33 (905/7)

Recambios Alfa Romeo 33 (tipo 905 y 907, 1983 a 1995)

El Alfa Romeo 33 es una de las familias de modelos más vendidas de la marca. Presentado en junio de 1983 como sucesor del Alfasud, retomó la plataforma y el ágil cuatro cilindros bóxer de su predecesor, pero se presentó con una carrocería completamente nueva diseñada en el Centro Stile Alfa Romeo bajo la dirección de Ermanno Cressoni. Entre 1983 y 1995 se construyeron en Pomigliano d'Arco y en Pininfarina en Grugliasco aproximadamente 989.000 berlinas y familiares. Nuestra gama incluye recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas tanto para la primera serie 905 como para la segunda serie 907 fabricada desde 1990.

Historia del Alfa Romeo 33

En septiembre de 1983 el 33 debutó como berlina de cinco puertas con portón trasero en el Salón de Frankfurt. Desde enero de 1984 la versión familiar comercializada como Giardinetta y posteriormente renombrada Sport Wagon completó la gama, fabricada por Pininfarina en la planta de Grugliasco. En otoño de 1986 la serie recibió un primer restyling junto al tope de gama con bóxer 1.7 litros y 118 CV, complementado por un turbodiésel tres cilindros 1.8 litros de VM Motori reservado al mercado italiano. En enero de 1990 la segunda serie, el Nuova 33 (tipo 907), reemplazó a la primera. Presentaba un frontal y zaga completamente renovados con el nuevo look familiar establecido por el Alfa Romeo 164, un interior modernizado, la inyección y la versión de 16 válvulas del bóxer 1.7 litros con 137 CV.

El motor bóxer y la transmisión

Como en el Alfasud, el cuatro cilindros bóxer refrigerado por agua, con árbol de levas en cabeza por banco de cilindros accionado por correa dentada, se mantuvo en servicio. Sin embargo se abandonaron los discos de freno delanteros interiores del Alfasud en favor de un montaje simplificado en los bujes de las ruedas. El 33 estaba opcionalmente disponible como Permanent 4 con tracción a las cuatro ruedas, rebautizado Q4 a partir de 1992.

Las motorizaciones en resumen

• Alfa 33 1.2 (1983 a 1989), bóxer de 1186 cc y 68 CV, solo mercado italiano
• Alfa 33 1.3 (1983 a 1989), bóxer de 1351 cc y 79 CV
• Alfa 33 1.5 (1983 a 1989), bóxer de 1490 cc con carburador simple o doble, 85 a 105 CV
• Alfa 33 Quadrifoglio Verde (desde 1984), bóxer 1.5 litros con doble carburador y 105 CV
• Alfa 33 1.7 (desde 1986), bóxer de 1712 cc y 118 CV
• Alfa 33 1.8 TD (desde 1986), turbodiésel tres cilindros VM de 1779 cc y 73 CV, solo mercado italiano
• Alfa 33 16V (desde 1990), bóxer 1.7 litros con cuatro válvulas por cilindro y 137 CV, tope de gama de la serie 907
• Alfa 33 Permanent 4 y Q4, versiones de tracción total de berlina y Sport Wagon

Nuestra gama de recambios

Tanto para el mantenimiento de una 1.5 berlina temprana como para la restauración de una 16V Q4 tardía, la gama incluye recambios Alfa Romeo 33 en las siguientes categorías:

• Piezas de carrocería incluyendo aletas, puertas, planchas de suelo, capós y parachoques para las series 905 y 907
• Piezas del motor bóxer incluyendo correas de distribución, bombas de agua, juntas de culata, carburadores, componentes de inyección, árboles de levas y accesorios para todas las cilindradas de 1.2 a 1.7 litros incluido 16V
• Componentes para el turbodiésel VM tres cilindros
• Sistema de frenos completo con discos, pastillas y cilindros principales y de rueda
• Suspensión con amortiguadores McPherson, brazos, silentblocs, bieletas y barras estabilizadoras
• Componentes de transmisión y tracción total, mando del cambio, embrague y palieres
• Interior incluyendo fundas de asientos, alfombrillas, tapizados de puertas y accesorios de salpicadero
• Juntas y perfiles de goma para ventanas, puertas, portón trasero y carrocería
• Electricidad incluyendo motores de arranque, alternadores, componentes de encendido e iluminación
• Sistemas de escape desde el colector hasta el silenciador trasero

Su especialista en piezas Alfa Romeo 33

Alfa-Service Hurtienne está especializada desde hace décadas en modelos clásicos Alfa Romeo. Los recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para las series 905 y 907 se envían a todo el mundo desde Bönen en Alemania. Para mantenimiento, reparación importante o restauración completa, el bóxer sonoro de Pomigliano mantiene al Alfa Romeo 33 circulando y conservado en estado original gracias a nuestras piezas.