Giulietta (116)

Recambios Alfa Romeo Giulietta (tipo 116, 1977 a 1985)

El Alfa Romeo Giulietta tipo 116 es una de las berlinas medianas más singulares de su tiempo. Presentado en noviembre de 1977 como sucesor del Giulia (105), recuperó el nombre histórico pero rompió estilísticamente con la tradición. Bajo la dirección de Ermanno Cressoni, el Centro Stile Alfa Romeo creó una forma de cuña marcada con frontal corto y plano, cintura ascendente y zaga alta con alerón integrado. Técnicamente compartía plataforma y transmisión con el Alfetta. El modelo se fabricó en la planta de Arese hasta finales de 1985 y fue luego sustituido por el Alfa Romeo 75. Nuestra gama incluye recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para todas las motorizaciones.

Historia del Giulietta 116

Tras un intervalo de doce años respecto al Giulietta original de 1954, Alfa Romeo recuperó el nombre en 1977 para una serie completamente nueva. El diseño de Ermanno Cressoni se adelantó a su tiempo. La zaga alta con alerón integrado dividió opiniones al principio pero se impuso pocos años después en muchos otros fabricantes por razones aerodinámicas. En verano de 1981 el Giulietta recibió un primer restyling con revestimientos de plástico en la parte baja de la carrocería, nuevo volante, nuevos asientos y salpicadero renovado. En 1983 siguió otra actualización con calandra y parachoques rediseñados.

Arquitectura transaxle y eje De Dion

Como en el Alfetta, el motor iba delante y la caja de cinco velocidades junto al embrague y al diferencial atrás. Esta transmisión transaxle aseguraba un reparto de pesos casi equilibrado de 50 a 50. El eje trasero De Dion y los frenos de disco traseros interiores convirtieron al Giulietta en una de las berlinas más dinámicas de su segmento y forjaron su reputación como excelente coche de conductor.

Las motorizaciones en resumen

• Giulietta 1.3 (1977 a 1985), cuatro cilindros Twin Cam de 1357 cc como versión de acceso
• Giulietta 1.6 (1977 a 1985), cuatro cilindros Twin Cam de 1570 cc
• Giulietta 1.8 (1979 a 1983), cuatro cilindros Twin Cam de 1779 cc
• Giulietta 2.0 (1979 a 1985), cuatro cilindros Twin Cam de 1962 cc, posteriormente continuado como 2.0 Ti
• Giulietta 2.0 Turbodiesel (1983 a 1985), turbodiésel VM cuatro cilindros de 1995 cc con 82 CV

Giulietta Turbodelta como edición especial

El tope de gama de la serie fue el Giulietta 2.0 Turbodelta, también conocido como Turbo Autodelta. El departamento de competición Autodelta equipó el cuatro cilindros dos litros de serie con un turbocompresor KKK y dos carburadores Weber de doble cuerpo. El resultado fueron 170 CV a 125 kW. El modelo se construyó para la homologación en el Grupo 4 de competición, pero solo en una serie de 361 unidades, todas entregadas en pintura negra con interior rojo. Hoy el Turbodelta figura entre las piezas de coleccionista más buscadas de la marca.

Nuestra gama de recambios

Tanto para la restauración de un Giulietta 1.6 temprano como para el mantenimiento de un Turbodelta, la gama incluye recambios Alfa Romeo Giulietta tipo 116 en las siguientes categorías:

• Piezas de carrocería incluyendo aletas, puertas, planchas de suelo, capós, parachoques y revestimientos de plástico de los últimos años de producción
• Piezas de motor para todos los Twin Cam cuatro cilindros de 1.3 a 2.0 litros incluido turbo, desde juntas hasta carburadores y componentes de inyección pasando por árboles de levas
• Componentes para el turbodiésel VM
• Componentes transaxle, caja de cinco velocidades, embrague, palieres y diferencial trasero
• Sistema de frenos completo incluidos los discos traseros interiores, pastillas y cilindros principales y de rueda
• Suspensión con barras de torsión, amortiguadores, componentes del eje De Dion, bieletas y barras estabilizadoras
• Interior incluyendo fundas de asientos, alfombrillas, tapizados de puertas y accesorios de salpicadero para todos los niveles de restyling
• Juntas y perfiles de goma para ventanas, puertas, portón del maletero y carrocería
• Electricidad incluyendo motores de arranque, alternadores, componentes de encendido e iluminación
• Sistemas de escape desde el colector hasta el silenciador trasero

Su especialista en piezas Alfa Romeo Giulietta tipo 116

Alfa-Service Hurtienne está especializada desde hace décadas en modelos clásicos Alfa Romeo. Los recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para toda la serie Giulietta tipo 116 se envían a todo el mundo desde Bönen en Alemania. Para mantenimiento, reparación importante o restauración completa, la cuña de Cressoni sigue circulando y se conserva en estado original gracias a nuestras piezas.