Giulietta (116)

Ricambi Alfa Romeo Giulietta (tipo 116, 1977 al 1985)

L'Alfa Romeo Giulietta tipo 116 è una delle berline di media classe più originali della sua epoca. Presentata nel novembre 1977 come erede della Giulia (105), riprese il nome storico ma ruppe stilisticamente con la tradizione. Sotto la direzione di Ermanno Cressoni, il Centro Stile Alfa Romeo creò una marcata forma a cuneo con frontale corto e basso, cintura ascendente e coda alta con spoiler integrato. Tecnicamente la Giulietta condivideva pianale e trasmissione con l'Alfetta. Il modello uscì dallo stabilimento di Arese fino alla fine del 1985 e fu poi sostituito dall'Alfa Romeo 75. La nostra gamma comprende ricambi originali e riproduzioni accuratamente selezionate per tutte le motorizzazioni.

La storia della Giulietta 116

A dodici anni di distanza dalla Giulietta originale del 1954, Alfa Romeo fece rivivere il nome nel 1977 in una serie completamente nuova. Il disegno di Ermanno Cressoni era in anticipo sui tempi. La coda alta con spoiler integrato divise inizialmente le opinioni, ma si affermò pochi anni dopo presso molti altri costruttori per ragioni aerodinamiche. Nell'estate del 1981 la Giulietta ricevette un primo restyling con modanature in plastica sulla parte bassa della carrozzeria, nuovo volante, nuovi sedili e plancia rivista. Nel 1983 seguì un ulteriore aggiornamento con calandra e paraurti ridisegnati.

Architettura transaxle e ponte De Dion

Come nell'Alfetta, il motore era davanti, il cambio a cinque marce con frizione e differenziale invece all'asse posteriore. Questa trasmissione transaxle assicurava una ripartizione dei pesi pressoché bilanciata, intorno al 50 e 50. Il ponte posteriore De Dion e i freni a disco posteriori entrobordo resero la Giulietta una delle berline più dinamiche del segmento e forgiarono la sua reputazione di eccellente auto da guidatore.

Le motorizzazioni in sintesi

• Giulietta 1.3 (1977 al 1985), quattro cilindri Twin Cam da 1357 cc come versione d'accesso
• Giulietta 1.6 (1977 al 1985), quattro cilindri Twin Cam da 1570 cc
• Giulietta 1.8 (1979 al 1983), quattro cilindri Twin Cam da 1779 cc
• Giulietta 2.0 (1979 al 1985), quattro cilindri Twin Cam da 1962 cc, in seguito proseguita come 2.0 Ti
• Giulietta 2.0 Turbodiesel (1983 al 1985), turbodiesel VM quattro cilindri da 1995 cc con 82 CV

Giulietta Turbodelta come serie speciale

La top di gamma della serie fu la Giulietta 2.0 Turbodelta, nota anche come Turbo Autodelta. Il reparto corse Autodelta equipaggiò il quattro cilindri due litri di serie con un turbocompressore KKK e due carburatori Weber a doppio corpo. Ne derivarono 170 CV a 125 kW. Il modello fu costruito per l'omologazione nel Gruppo 4 motorsport, ma solo in una serie di 361 esemplari, tutti consegnati in vernice nera con interno rosso. La Turbodelta figura oggi tra i pezzi da collezione più ricercati del marchio.

La nostra gamma di ricambi

Che si tratti del restauro di una prima Giulietta 1.6 o della manutenzione di una Turbodelta, la gamma comprende ricambi Alfa Romeo Giulietta tipo 116 nelle seguenti categorie:

• Lamierati inclusi parafanghi, portiere, pavimenti, cofani, paraurti e modanature in plastica degli ultimi anni di produzione
• Parti motore per tutti i Twin Cam quattro cilindri da 1.3 a 2.0 litri turbo incluso, dai kit guarnizioni ai carburatori e componenti di iniezione fino ad alberi a camme
• Componenti per il turbodiesel VM
• Componenti transaxle, cambio a cinque marce, frizione, semialberi e differenziale posteriore
• Impianto frenante completo inclusi i dischi posteriori entrobordo, pastiglie e cilindri maestro e di ruota
• Sospensioni con barre di torsione, ammortizzatori, componenti del ponte De Dion, tiranti e barre stabilizzatrici
• Interni inclusi rivestimenti sedili, tappeti, pannelli porta e accessori cruscotto per tutti i livelli di restyling
• Guarnizioni e profili in gomma per finestrini, porte, coperchio bagagliaio e carrozzeria
• Impianto elettrico inclusi motorini d'avviamento, alternatori, componenti di accensione e illuminazione
• Impianti di scarico dal collettore al silenziatore posteriore

Specialista per i ricambi Alfa Romeo Giulietta tipo 116

Alfa-Service Hurtienne è specializzata da decenni in modelli classici Alfa Romeo. I ricambi originali e le riproduzioni accuratamente selezionate per l'intera serie Giulietta tipo 116 vengono spediti in tutto il mondo da Bönen in Germania. Per manutenzione ordinaria, riparazione maggiore o restauro completo, il cuneo di Cressoni resta su strada e conservato nel suo aspetto originale grazie ai nostri ricambi.