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Ricambi Alfa Romeo 145 e 146 (tipo 930A e 930B, 1994 al 2000)

Con l'Alfa Romeo 145 e la sorella cinque porte 146, il marchio fece a metà degli anni novanta il salto verso la moderna generazione Twin Spark nel segmento compatto. Entrambi i modelli sostituirono il longevo bestseller Alfa Romeo 33 e adottarono la piattaforma Tipo Due sviluppata all'interno del gruppo Fiat. Furono assemblate nello stabilimento di Pomigliano d'Arco. Tra il 1994 e il 2000 furono prodotti 221.037 esemplari della 145 e 233.295 della 146. La nostra gamma comprende ricambi originali e riproduzioni accuratamente selezionate per entrambe le carrozzerie e tutte le motorizzazioni, dai primi motori boxer ai quattro cilindri in linea Twin Spark e ai turbodiesel 1.9 JTD common rail.

La storia della serie 930

Nell'aprile 1994 Alfa Romeo presentò la 145 tre porte al Salone di Torino, con la commercializzazione europea avviata a settembre. Il disegno fu firmato da Chris Bangle, all'epoca presso il Centro Stile Fiat. La variante cinque porte 146 seguì nel novembre 1994 al Salone di Bologna, con carrozzeria disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo sotto la direzione di Walter de Silva. Con l'aggiornamento del dicembre 1996 Alfa Romeo sostituì i boxer longitudinali derivati dall'Alfa 33 utilizzati all'inizio con quattro cilindri in linea Twin Spark trasversali a doppia accensione e quattro valvole per cilindro. Prestazioni, consumi e qualità della cambiata migliorarono notevolmente. La produzione terminò alla fine del 2000 con l'arrivo dell'Alfa Romeo 147 come erede.

Le motorizzazioni in sintesi

• 145 e 146 1.4 ie e 1.6 ie (1994 al 1996), quattro cilindri boxer derivati dall'Alfa 33 con 90 e 103 CV
• 145 e 146 1.7 ie 16V (1994 al 1996), boxer a quattro valvole per cilindro con 140 CV
• 145 Quadrifoglio 2.0 Twin Spark 16V (dal settembre 1995), quattro cilindri in linea a doppia accensione con 150 CV, in seguito 155 CV
• 145 e 146 1.4 Twin Spark 16V (dal dicembre 1996), 103 CV
• 145 e 146 1.6 Twin Spark 16V (dal dicembre 1996), 120 CV
• 145 e 146 1.8 Twin Spark 16V (dal dicembre 1996), 144 CV
• 145 e 146 2.0 Twin Spark 16V (dal dicembre 1996), 150 CV
• 145 e 146 1.9 TD e 1.9 JTD, quattro cilindri turbodiesel, il JTD dal model year 2000 con iniezione common rail

Carrozzeria e tecnica

Le carrozzerie dei due modelli condividono tutti i componenti dal montante centrale in avanti, mentre dal montante centrale all'indietro la 145 è una tre porte a hatchback e la 146 una cinque porte berlina con coda accennata. Il telaio adotta lo schema collaudato con montanti McPherson all'anteriore e ponte a bracci tirati al posteriore. La carrozzeria fu parzialmente zincata, garantendo una protezione anticorrosione decisamente superiore rispetto ai modelli precedenti. Serie speciali come la 145 Edizione Sportiva e la 145 Limited 500 completarono la gamma verso la fine della produzione.

La nostra gamma di ricambi

Che si tratti della manutenzione di una 1.4 boxer dei primi anni o del restauro di una 2.0 Twin Spark Quadrifoglio, la gamma comprende ricambi Alfa Romeo 145 e 146 nelle seguenti categorie:

• Lamierati inclusi parafanghi, portiere, pavimenti, cofani, paraurti e portellone per 145 e 146
• Parti motore per i quattro cilindri boxer 1.4, 1.6 e 1.7 16V, dalle cinghie distribuzione ai carburatori e componenti iniezione fino ad alberi a camme e accessori
• Parti motore per i Twin Spark quattro cilindri in linea da 1.4 a 2.0 litri a doppia accensione e quattro valvole per cilindro
• Componenti per i turbodiesel 1.9 TD e 1.9 JTD common rail
• Componenti di trasmissione e cambio, frizione e semialberi
• Impianto frenante completo con dischi, pastiglie e cilindri maestro e di ruota
• Sospensioni con montanti McPherson, ammortizzatori, bracci, bracci tirati posteriori, silentblock, tiranti e barre stabilizzatrici
• Interni inclusi rivestimenti sedili, tappeti, pannelli porta e accessori cruscotto per versioni standard e Quadrifoglio
• Guarnizioni e profili in gomma per finestrini, porte, portellone e carrozzeria
• Impianto elettrico inclusi motorini d'avviamento, alternatori, componenti di accensione e illuminazione
• Impianti di scarico dal collettore al silenziatore posteriore

Specialista per i ricambi Alfa Romeo 145 e 146

Alfa-Service Hurtienne è specializzata da decenni in modelli classici Alfa Romeo. I ricambi originali e le riproduzioni accuratamente selezionate per la serie 930 vengono spediti in tutto il mondo da Bönen in Germania. Per manutenzione ordinaria, riparazione maggiore o restauro completo, l'Alfa Romeo 145 e 146 restano su strada e conservate nel loro aspetto originale grazie ai nostri ricambi.