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Alfa Romeo 145 und 146 Ersatzteile (Typ 930A und 930B, 1994 bis 2000)

Mit dem Alfa Romeo 145 und seinem fünftürigen Schwestermodell 146 wagte die Marke Mitte der neunziger Jahre den Sprung in die Kompaktklasse der modernen Twin Spark Generation. Beide Modelle ersetzten den langjährigen Bestseller Alfa Romeo 33 und nutzten die im Fiat Konzern entwickelte Tipo Due Plattform. Gebaut wurden sie im Werk Pomigliano d'Arco. Zwischen 1994 und 2000 entstanden 221.037 Exemplare des 145 und 233.295 des 146. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für beide Karosserievarianten und alle Motorisierungen, von den frühen Boxermotoren bis zu den Twin Spark Reihenvierzylindern und 1.9 JTD Common Rail Dieseln.

Die Geschichte der Baureihe 930

Im April 1994 stellte Alfa Romeo den dreitürigen Alfa 145 auf dem Turiner Autosalon vor, im September begann die Markteinführung in Europa. Sein Design stammt von Chris Bangle, der damals für das Centro Stile Fiat tätig war. Die fünftürige Variante 146 folgte im November 1994 auf der Bologna Motor Show, deren Karosserie das Centro Stile Alfa Romeo unter Walter de Silva entwarf. Mit der Modellpflege im Dezember 1996 ersetzte Alfa Romeo die anfänglich verwendeten längs eingebauten Boxermotoren des Alfa 33 durch quer eingebaute Twin Spark Reihenvierzylinder mit Doppelzündung und Vierventiltechnik. Damit besserten sich Fahrleistungen, Verbrauch und Schaltverhalten deutlich. Ende 2000 endete die Produktion zugunsten des Nachfolgers Alfa Romeo 147.

Die Motorvarianten im Überblick

• 145 und 146 1.4 ie und 1.6 ie (1994 bis 1996), Boxer Vierzylinder aus dem Alfa 33 mit 90 und 103 PS
• 145 und 146 1.7 ie 16V (1994 bis 1996), Vierventil Boxer mit 140 PS
• 145 Quadrifoglio 2.0 Twin Spark 16V (ab September 1995), Reihenvierzylinder mit Doppelzündung und 150 PS, später 155 PS
• 145 und 146 1.4 Twin Spark 16V (ab Dezember 1996), 103 PS
• 145 und 146 1.6 Twin Spark 16V (ab Dezember 1996), 120 PS
• 145 und 146 1.8 Twin Spark 16V (ab Dezember 1996), 144 PS
• 145 und 146 2.0 Twin Spark 16V (ab Dezember 1996), 150 PS
• 145 und 146 1.9 TD und 1.9 JTD, Vierzylinder Turbodiesel, der JTD ab Modelljahr 2000 mit Common Rail Einspritzung

Karosserie und Technik

Die Karosserien beider Modelle teilen alle Bauteile von der B Säule nach vorn, ab der B Säule nach hinten unterscheiden sich 145 als Schrägheck und 146 als fünftürige Limousine mit angedeutetem Stufenheck. Das Fahrwerk übernimmt das bewährte Schema McPherson Federbeine vorn und Schräglenkerachse hinten. Die Karosserie wurde teilverzinkt geliefert, was die Modelle gegen den Rost ihrer Vorgänger besser schützte. Sondermodelle wie der 145 Edizione Sportiva und der 145 Limited 500 ergänzten gegen Ende der Bauzeit das Programm.

Unser Ersatzteilsortiment

Ob laufende Pflege eines 1.4 Boxers der ersten Baujahre oder Restaurierung eines 2.0 Twin Spark Quadrifoglio, das Sortiment umfasst Alfa Romeo 145 und 146 Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

• Karosserieteile inklusive Kotflügel, Türbleche, Bodenbleche, Hauben, Stoßfänger und Heckklappe für 145 und 146
• Motorenteile für die Vierzylinder Boxer 1.4, 1.6 und 1.7 16V, von Zahnriemen über Vergaser und Einspritzkomponenten bis hin zu Nockenwellen und Anbauteilen
• Motorenteile für die Twin Spark Reihenvierzylinder von 1.4 bis 2.0 Liter mit Doppelzündung und Vierventiltechnik
• Komponenten für die Turbodiesel 1.9 TD und 1.9 JTD Common Rail
• Antriebsstrang und Schaltgetriebe Komponenten, Kupplung und Antriebswellen
• Bremsanlage komplett mit Bremsscheiben, Bremsbelägen sowie Haupt und Radbremszylindern
• Fahrwerk mit McPherson Federbeinen, Stoßdämpfern, Querlenkern, Schräglenkern hinten, Buchsen, Spurstangen und Stabilisatoren
• Innenausstattung darunter Sitzbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und Armaturenbrettzubehör für Standard und Quadrifoglio Versionen
• Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen, Heckklappe und Karosserie
• Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Zünd und Beleuchtungsteilen
• Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer

Spezialist für Alfa Romeo 145 und 146 Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die Baureihe 930 weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, der Alfa Romeo 145 und 146 bleiben damit fahrbereit und originalgetreu erhalten.