Giulia Berlina (1962–1977)
Die zeitlose Limousine der 60er und 70er, technisch eng mit Spider und GT Bertone verwandt. Karosserie, Mechanik, Fahrwerk und Interieur für Giulia Super, Nuova Super und alle Berlina-Varianten.
Zum Sortiment →Spider 105/115 (1966–1994)
Der Pininfarina-Roadster vom Duetto bis zur Serie 4. Vollständige Versorgung mit Teilen für Motor, Karosserie, Verdeck, Innenraum und Elektrik.
Zum Sortiment →GT Bertone (1963–1977)
Bertones Designikone. Bleche, Karosseriedetails, Mechanik und Innenraum für 1300 GT Junior bis 2000 GTV — auch seltene Teile aus Restbeständen.
Zum Sortiment →Montreal (1970–1977)
Der V8-GT mit Bertone-Karosserie von Marcello Gandini. Mechanik- und Karosserieteile für eine der begehrtesten Sammler-Raritäten der Marke.
Zum Sortiment →Alfasud Sprint (1976–1989)
Boxer-Sportcoupé auf Alfasud-Basis. Karosserie, Mechanik und Verschleißteile für die kompakte Sport-Variante.
Zum Sortiment →33 (1983–1995)
Boxer-Motoren-Reihe als Nachfolger des Alfasud. Antrieb, Karosserie, Fahrwerk und Elektrik für alle Baujahre und Motorisierungen.
Zum Sortiment →Alfetta (1972–1985)
Transaxle-Limousine und ihre Coupé-Varianten. Antrieb, De-Dion-Hinterachse, Karosserie, Innenraum und spezifische Mechanikteile.
Zum Sortiment →GTV6 / 116 (1980–1986)
Coupé mit dem charakteristischen V6-Aggregat. Karosserie, Mechanik und Fahrwerk für die sportliche Alfetta-Variante.
Zum Sortiment →RZ / SZ (1989–1994)
Zagato-Sportwagen ES30 auf 75-Basis. Karosserie- und Mechanikteile für eine der begehrtesten Sammler-Raritäten der Marke.
Zum Sortiment →Alfa 75 (1985–1992)
Heckantrieb-Limousine mit Transaxle-Konzept. Karosserie, Motorteile für TS und V6, Fahrwerkskomponenten und Interieur.
Zum Sortiment →145 / 146 (1994–2000)
Kompaktwagen mit Boxer- und Twin-Spark-Motoren. Karosserie, Mechanik und Fahrwerk für drei- und fünftürige Varianten.
Zum Sortiment →155 (1992–1997)
Limousine mit Frontantrieb und V6-Topmotorisierung. Karosserie, Antrieb, Fahrwerk und Verschleißteile für alle Baujahre.
Zum Sortiment →156 (1997–2007)
Limousine und Sportwagon von Walter de Silva. Federbeinaufnahmen, Mehrlenker-Hinterachse, Twin-Spark- und JTD-Komponenten, Karosserie und Interieur.
Zum Sortiment →164 Super (1987–1997)
Große Limousine, Type-4-Plattform mit Pininfarina-Design. Karosserie, V6- und TS-Mechanik, Elektrik und Interieur.
Zum Sortiment →166 (1998–2007)
Oberklasse-Limousine. Karosserie, V6- und JTD-Komponenten, Fahrwerk und Interieur.
Zum Sortiment →GTV / Spider 916 (1995–2005)
Coupé und Spider mit Twin-Spark- und V6-Motoren. Hinterachse, Fahrwerk, Lichttechnik und Karosserie-Teile.
Zum Sortiment →147 (2000–2010)
Kompaktklasse. Twin-Spark-, Selespeed- und JTD-Komponenten, Karosserie und Interieur.
Zum Sortiment →159 (2005–2011)
Mittelklasse-Limousine und Sportwagon mit JTS- und JTDM-Motoren. Mechanik, Karosserie und Verschleißteile.
Zum Sortiment →Brera / Spider 939 (2006–2010)
Coupé und Spider von Giugiaro. Karosserie, JTS- und JTDM-Antrieb, Fahrwerk und Interieur.
Zum Sortiment →Nuovo GT (937, 2003–2010)
Coupé von Bertone auf 156-Plattform. Karosserie, Antrieb, Interieur und Verschleißteile.
Zum Sortiment →Giulietta 940 (2010–2020)
Kompakter Sportwagen. Karosserie, TwinAir-, MultiAir- und JTDM-Komponenten sowie Verschleißteile.
Zum Sortiment →
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