GT/V/6 (116)

Alfa Romeo GTV 4 und GTV 6 Ersatzteile (Baureihe 116, ab 1980)

Mit dem grundlegenden Facelift im Herbst 1980 verlor das zweitürige Sportcoupé der Baureihe 116 sein Präfix Alfetta und wurde fortan unter dem Namen Alfa Romeo GTV vermarktet. Die überarbeiteten Modelle erhielten neue Stoßfänger, Spoiler und Seitenverkleidungen aus Kunststoff sowie ein komplett neu gestaltetes Armaturenbrett. Parallel zum bewährten Vierzylinder GTV 2.0 etablierte Alfa Romeo mit dem GTV 6 erstmals einen V6 Motor in der Baureihe. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für beide Motorvarianten.

Der GTV 4 mit Zweiliter Vierzylinder

Der GTV 2.0, im Alfista Jargon oft GTV 4 genannt, lief von 1980 bis 1985 mit dem 1962 ccm Twin Cam Vierzylinder, der nach der Facelift Überarbeitung 130 PS leistete. Der Wagen war als günstige Alternative zum aufwendigeren V6 Modell positioniert und kombinierte die ausgewogene Transaxle Technik der Baureihe 116 mit einem agilen Vierzylinder Antrieb.

Der GTV 6 mit dem Busso V6

Das Topmodell GTV 6 2.5 wurde von 1980 bis 1986 gebaut. Sein 2492 ccm großer V6 stammte aus der Feder von Giuseppe Busso und leistete in der Straßenversion 158 PS bei 116 kW. Der Sechszylinder galt schon damals als Klangwunder und zählt zu den elegantesten V6 Konstruktionen seiner Zeit. Markantes optisches Merkmal des GTV 6 ist die voluminöse Power Dome auf der Motorhaube, die den höher bauenden Sechszylinder aufnimmt.

Transaxle Bauweise und De Dion Achse

Sowohl GTV 4 als auch GTV 6 verfügten über den klassischen Transaxle Antriebsstrang. Der Motor saß vorn, das Fünfganggetriebe samt Differential dagegen an der Hinterachse. Daraus resultierte eine nahezu ausgeglichene Gewichtsverteilung von rund 50 zu 50. Die hintere De Dion Achse mit Wattgestänge sorgte für ausgezeichnete Fahrwerksqualitäten und gehörte zum Besten was die damalige Sportwagen Technik zu bieten hatte.

GTV 6 in der Tourenwagen Europameisterschaft

Im Motorsport schrieb der GTV 6 Geschichte. Zwischen 1982 und 1985 gewann der Wagen viermal in Folge die European Touring Car Championship. Damit zählt der GTV 6 zu den erfolgreichsten Alfa Romeo Tourenwagen der gesamten Markengeschichte.

Unser Ersatzteilsortiment

Für die nachfacegelifteten Coupés der Baureihe 116 umfasst das Sortiment Alfa Romeo GTV Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

• Karosserieteile inklusive Kotflügel, Türbleche, Hauben, Spoiler, Kunststoff Stoßfänger und Seitenverkleidungen der Facelift Generation
• Motorenteile für den Zweiliter Vierzylinder und den 2.5 Liter V6 von Giuseppe Busso, von Dichtsätzen über Vergaser und Einspritzkomponenten bis hin zu Nockenwellen und Anbauteilen
• Transaxle Komponenten, Fünfganggetriebe, Kupplung, Antriebswellen und Hinterachsdifferential
• Bremsanlage komplett, von Bremsscheiben über Bremsbeläge bis hin zu Haupt und Radbremszylindern
• Fahrwerk mit Torsionsstäben, Stoßdämpfern, De Dion Achskomponenten, Spurstangen und Stabilisatoren
• Innenausstattung darunter Sitzbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und das Facelift Armaturenbrett
• Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen, Heckklappe und Karosserie
• Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Zünd und Beleuchtungsteilen
• Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer, inklusive der charakteristischen V6 Doppelendrohranlage

Spezialist für Alfa Romeo GTV 4 und GTV 6 Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die GTV Baureihe ab 1980 weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, das von Giugiaro gezeichnete Coupé bleibt damit fahrbereit und originalgetreu erhalten.