159

Alfa Romeo 159 Ersatzteile (Typ 939, 2005 bis 2011)

Mit dem Alfa Romeo 159 trat die Marke 2005 in der Premium Mittelklasse gegen BMW 3er und Audi A4 an. Das Karosseriedesign stammt von Giorgetto Giugiaro in Kooperation mit dem Centro Stile Alfa Romeo und greift Elemente der Brera Studie von 2002 auf. Die markante Front mit dem traditionellen V Scudetto und den drei zylindrischen Scheinwerferzellen pro Seite, die hohe Gürtellinie und die scharf geschnittenen Kotflügel prägen den Wagen. Im Werk Pomigliano d'Arco wurden zwischen September 2005 und November 2011 insgesamt 247.661 Exemplare produziert, als viertürige Limousine und ab März 2006 als praktischer Sportwagon Kombi. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für alle Karosserievarianten und Motorisierungen einschließlich der Q4 Allradversionen.

Die Geschichte des Alfa Romeo 159

Der 159 entstand zur Laufzeit des Joint Ventures zwischen GM und Fiat und teilt sich mit dem Brera und Spider eine gemeinsam entwickelte Premium Plattform. Mit der Modellbezeichnung knüpfte Alfa Romeo an den Tipo 159 von 1951 an, jenes Formel 1 Fahrzeug, auf dem Juan Manuel Fangio den Weltmeistertitel gewann. Premiere feierte die Limousine im März 2005 auf dem Genfer Automobilsalon, der Sportwagon Kombi folgte im Frühjahr 2006 und wurde im selben Jahr von der Auto Bild zum schönsten Auto der Welt in seiner Klasse gewählt. 2006 belegte der 159 außerdem den dritten Platz bei der Wahl zum Europäischen Auto des Jahres. Im Oktober beziehungsweise November 2011 lief die Produktion aus, der direkte Nachfolger Giulia Typ 952 kam erst 2016 auf den Markt.

Plattform, Q4 Allrad und Motorenmix

Der 159 basiert auf der gemeinsam von Fiat und GM entwickelten Premium Plattform. Anders als der Vorgänger 156, der nur als Sportwagon Allrad bot, war der 159 auch als Limousine mit Allradantrieb erhältlich. Das Q4 System verwendet ein Torsen Typ C Doppeldifferenzial und stand exklusiv für den 3.2 V6 24V Benziner und den 2.4 JTDm Diesel zur Verfügung. Die Dieselmotoren stammten aus dem Fiat Konzern, die ursprünglichen Saugbenziner basierten auf GM Konstruktionen mit eigens entwickelten Direkteinspritzer Zylinderköpfen, später ergänzte Alfa Romeo eigene aufgeladene Vierzylinder aus dem Fiat Konzern. Der 3.2 V6 stammte von Holden in Australien.

Die Motorvarianten im Überblick

• 159 1.8 MPI 16V (2007 bis 2011), 140 PS Vierzylinder Saugbenziner
• 159 1.9 JTS 16V (2005 bis 2008), 160 PS Vierzylinder mit Direkteinspritzung
• 159 2.2 JTS 16V (2005 bis 2009), 185 PS Vierzylinder mit Direkteinspritzung
• 159 1.75 TBi (ab 2009), 200 PS Vierzylinder Turbo aus dem Fiat Konzern
• 159 3.2 JTS V6 Q4 (2005 bis 2011), Holden V6 mit 24 Ventilen und 260 PS, ausschließlich mit Allradantrieb
• 159 1.9 JTDm 8V und 16V (2005 bis 2011), Vierzylinder Common Rail Turbodiesel mit 120 bis 150 PS
• 159 2.0 JTDm 16V (ab 2009), 136 und 170 PS Vierzylinder Multijet
• 159 2.4 JTDm 20V (2005 bis 2011), Fünfzylinder Multijet Turbodiesel mit 200, später 210 PS, optional mit Q4 Allradantrieb

Karosserievarianten und Getriebe

Erhältlich war der 159 als viertürige Stufenhecklimousine und ab Frühjahr 2006 als Sportwagon Kombi. Beide Varianten teilen sich Plattform, Front und alle Bauteile bis zur B Säule. Standardmäßig kamen Sechsgang Schaltgetriebe zum Einsatz, beim 1.8 MPI ein Fünfganggetriebe. Für die Motoren 1.9 JTDm, 2.4 JTDm und 3.2 V6 stand zusätzlich das Q Tronic Sechsgang Automatikgetriebe von Aisin AW zur Wahl.

Unser Ersatzteilsortiment

Ob laufende Pflege einer 1.9 JTDm Limousine oder Restaurierung eines 3.2 V6 Q4 Sportwagon, das Sortiment umfasst Alfa Romeo 159 Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

• Karosserieteile inklusive Kotflügel, Türbleche, Bodenbleche, Hauben, Stoßfänger und Heckklappe für Limousine und Sportwagon
• Motorenteile für die Saugbenziner 1.8 MPI, 1.9 JTS und 2.2 JTS mit Direkteinspritzung
• Motorenteile für den 1.75 TBi Fiat Turbo Vierzylinder
• Motorenteile für den 3.2 JTS V6 Holden mit 24 Ventilen, ausschließlich in der Q4 Allradversion
• Komponenten für die JTDm Multijet Turbodiesel als Vier und Fünfzylinder Varianten inklusive Common Rail Hochdruckpumpen, Injektoren und VTG Turbolader
• Antriebsstrang Komponenten, Fünf und Sechsgang Schaltgetriebe, Q Tronic Aisin Automatikgetriebe, Q4 Torsen Differenzial, Kupplung und Antriebswellen
• Bremsanlage komplett mit Bremsscheiben, Bremsbelägen sowie Haupt und Radbremszylindern
• Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorn, Mehrlenker Hinterachse, Stoßdämpfern, Federn, Buchsen, Spurstangen und Stabilisatoren
• Innenausstattung darunter Sitzbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und Armaturenbrettzubehör
• Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen, Heckklappe und Karosserie
• Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Zünd und Beleuchtungsteilen
• Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer

Spezialist für Alfa Romeo 159 Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die Baureihe 939 weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, der von Giugiaro gezeichnete 159 bleibt damit fahrbereit und originalgetreu erhalten.