33 (905/7)

Alfa Romeo 33 Ersatzteile (Typ 905 und 907, 1983 bis 1995)

Der Alfa Romeo 33 ist eine der meistverkauften Modellfamilien der Marke. Als Nachfolger des Alfasud im Juni 1983 vorgestellt, übernahm er die Bodengruppe und den drehfreudigen Vierzylinder Boxermotor des Vorgängers, präsentierte sich aber in einer eigenständig gezeichneten Karosserie aus dem Centro Stile Alfa Romeo unter Ermanno Cressoni. Zwischen 1983 und 1995 entstanden in Pomigliano d'Arco und bei Pininfarina in Grugliasco insgesamt rund 989.000 Limousinen und Kombis. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die erste Serie 905 wie auch für die ab 1990 gebaute zweite Serie 907.

Die Geschichte des Alfa Romeo 33

Im September 1983 debütierte der 33 als fünftürige Schräghecklimousine auf der IAA Frankfurt. Ab Januar 1984 ergänzte die unter dem Namen Giardinetta vermarktete Kombiversion das Angebot, die später in Sport Wagon umbenannt wurde und bei Pininfarina im Werk Grugliasco entstand. Im Herbst 1986 erhielt die Baureihe ein erstes Facelift sowie die Spitzenmotorisierung mit 1.7 Liter Boxer und 118 PS, ergänzt durch einen 1.8 Liter Dreizylinder Turbodiesel von VM Motori, der für den italienischen Heimatmarkt vorgesehen war. Im Januar 1990 löste die zweite Serie als Nuova 33 (Typ 907) die erste ab. Sie zeigte eine vollständig überarbeitete Front und Heckpartie im neuen Familien Look des Alfa Romeo 164, einen modernisierten Innenraum, Einspritzung und die 16 Ventil Version des 1.7 Liter Boxers mit 137 PS.

Der Boxermotor und der Antrieb

Wie schon beim Alfasud kam der wassergekühlte Vierzylinder Boxer mit obenliegenden Nockenwellen pro Zylinderbank und Zahnriemenantrieb zum Einsatz. Die ursprünglich inboard montierten vorderen Bremsscheiben des Alfasud entfielen jedoch zugunsten einer vereinfachten Anordnung an den Radnaben. Auf Wunsch war der 33 als Permanent 4 mit Allradantrieb erhältlich, ab 1992 unter der Bezeichnung Q4 weitergeführt.

Die Motorvarianten im Überblick

• Alfa 33 1.2 (1983 bis 1989), 1186 ccm Boxer mit 68 PS, nur für den italienischen Markt
• Alfa 33 1.3 (1983 bis 1989), 1351 ccm Boxer mit 79 PS
• Alfa 33 1.5 (1983 bis 1989), 1490 ccm Boxer mit Vergaser oder Doppelvergaser, 85 bis 105 PS
• Alfa 33 Quadrifoglio Verde (ab 1984), 1.5 Liter Boxer mit Doppelvergaser und 105 PS
• Alfa 33 1.7 (ab 1986), 1712 ccm Boxer mit 118 PS
• Alfa 33 1.8 TD (ab 1986), 1779 ccm VM Dreizylinder Turbodiesel mit 73 PS, nur italienischer Markt
• Alfa 33 16V (ab 1990), 1.7 Liter Boxer mit Vierventiltechnik und 137 PS, Topmodell der Serie 907
• Alfa 33 Permanent 4 und Q4, Allradversionen von Limousine und Sport Wagon

Unser Ersatzteilsortiment

Ob laufende Pflege einer frühen 1.5 Limousine oder Restaurierung eines späten 16V Q4, das Sortiment umfasst Alfa Romeo 33 Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

• Karosserieteile inklusive Kotflügel, Türbleche, Bodenbleche, Hauben und Stoßfänger für Serie 905 und Serie 907
• Boxermotor Teile inklusive Zahnriemen, Wasserpumpen, Zylinderkopfdichtungen, Vergaser, Einspritzkomponenten, Nockenwellen und Anbauteile für alle Hubräume von 1.2 bis 1.7 Liter inklusive 16V
• Komponenten für den VM Dreizylinder Turbodiesel
• Bremsanlage komplett mit Bremsscheiben, Bremsbelägen sowie Haupt und Radbremszylindern
• Fahrwerk mit Federbeinen, Querlenkern, Buchsen, Spurstangen und Stabilisatoren
• Antriebsstrang und Allrad Komponenten, Schaltung, Kupplung und Antriebswellen
• Innenausstattung darunter Sitzbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und Armaturenbrettzubehör
• Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen, Heckklappe und Karosserie
• Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Zünd und Beleuchtungsteilen
• Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer

Spezialist für Alfa Romeo 33 Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die Baureihen 905 und 907 weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, der sonore Boxer aus Pomigliano bleibt damit auch im Alfa Romeo 33 fahrbereit und originalgetreu erhalten.