33 (905/7)

Pièces détachées Alfa Romeo 33 (Type 905 et 907, 1983 à 1995)

L'Alfa Romeo 33 est l'une des familles de modèles les plus vendues de la marque. Présentée en juin 1983 comme successeure de l'Alfasud, elle reprenait la plateforme et le quatre cylindres boxer vif de sa devancière mais se présentait dans une carrosserie entièrement nouvelle dessinée au Centro Stile Alfa Romeo sous la direction d'Ermanno Cressoni. Entre 1983 et 1995 environ 989 000 berlines et breaks furent produits à Pomigliano d'Arco et chez Pininfarina à Grugliasco. Notre gamme couvre les pièces d'origine et reproductions soigneusement sélectionnées pour la première série 905 comme pour la seconde série 907 produite à partir de 1990.

Histoire de l'Alfa Romeo 33

En septembre 1983 la 33 fit ses débuts en tant que berline cinq portes à hayon au Salon de Francfort. Dès janvier 1984 la version break commercialisée sous le nom Giardinetta puis renommée Sport Wagon compléta la gamme, fabriquée chez Pininfarina dans l'usine de Grugliasco. À l'automne 1986 la série reçut un premier restylage ainsi que le haut de gamme avec le boxer 1.7 litre de 118 ch, complété par un turbo diesel trois cylindres 1.8 litre VM Motori réservé au marché italien. En janvier 1990 la seconde série, la Nuova 33 (Type 907), remplaça la première. Elle présentait une face avant et arrière complètement revues dans le nouveau look familial introduit par l'Alfa Romeo 164, un intérieur modernisé, l'injection et la version 16 soupapes du boxer 1.7 litre de 137 ch.

Le moteur boxer et la transmission

Comme sur l'Alfasud, le quatre cylindres boxer refroidi par eau, avec un arbre à cames en tête par banc de cylindres entraîné par courroie crantée, restait en service. Les disques de frein avant accolés à la transmission de l'Alfasud furent toutefois abandonnés au profit d'un montage simplifié sur les moyeux. La 33 était disponible en option en version Permanent 4 à transmission intégrale, renommée Q4 à partir de 1992.

Les motorisations en bref

• Alfa 33 1.2 (1983 à 1989), boxer de 1186 cm³ et 68 ch, marché italien uniquement
• Alfa 33 1.3 (1983 à 1989), boxer de 1351 cm³ et 79 ch
• Alfa 33 1.5 (1983 à 1989), boxer de 1490 cm³ avec carburateur simple ou double, 85 à 105 ch
• Alfa 33 Quadrifoglio Verde (à partir de 1984), boxer 1.5 litre à double carburateur et 105 ch
• Alfa 33 1.7 (à partir de 1986), boxer de 1712 cm³ et 118 ch
• Alfa 33 1.8 TD (à partir de 1986), turbo diesel VM trois cylindres de 1779 cm³ et 73 ch, marché italien uniquement
• Alfa 33 16V (à partir de 1990), boxer 1.7 litre à quatre soupapes par cylindre et 137 ch, haut de gamme de la série 907
• Alfa 33 Permanent 4 et Q4, versions à transmission intégrale berline et Sport Wagon

Notre gamme de pièces

Que ce soit pour l'entretien d'une 1.5 berline précoce ou la restauration d'une 16V Q4 tardive, la gamme couvre les pièces détachées Alfa Romeo 33 dans les catégories suivantes:

• Pièces de carrosserie incluant ailes, portes, planchers, capots et pare-chocs pour les séries 905 et 907
• Pièces moteur boxer incluant courroies de distribution, pompes à eau, joints de culasse, carburateurs, composants d'injection, arbres à cames et accessoires pour toutes les cylindrées de 1.2 à 1.7 litre y compris 16V
• Composants pour le turbo diesel VM trois cylindres
• Système de freinage complet avec disques, plaquettes et cylindres maîtres et de roues
• Suspension avec jambes de force, triangles, silentblocs, biellettes et barres stabilisatrices
• Composants de transmission et d'intégrale, commande de boîte, embrayage et arbres de transmission
• Intérieur incluant housses de sièges, tapis, garnitures de portes et accessoires de tableau de bord
• Joints et profilés caoutchouc pour vitres, portes, hayon et carrosserie
• Électricité incluant démarreurs, alternateurs, composants d'allumage et d'éclairage
• Lignes d'échappement du collecteur au silencieux arrière

Votre spécialiste pour les pièces Alfa Romeo 33

Alfa-Service Hurtienne est spécialisé depuis des décennies dans les modèles Alfa Romeo classiques. Les pièces d'origine et reproductions soigneusement sélectionnées pour les séries 905 et 907 sont expédiées dans le monde entier depuis Bönen en Allemagne. Pour un entretien courant, une réparation importante ou une restauration complète, le boxer sonore de Pomigliano maintient l'Alfa Romeo 33 en état de marche et conservée d'origine grâce à nos pièces.