Giulietta (116)

Pièces détachées Alfa Romeo Giulietta (Type 116, 1977 à 1985)

L'Alfa Romeo Giulietta Type 116 est l'une des berlines de catégorie moyenne les plus originales de son époque. Présentée en novembre 1977 comme successeure de la Giulia (105), elle reprit le nom historique tout en rompant avec la tradition stylistique. Sous la direction d'Ermanno Cressoni, le Centro Stile Alfa Romeo créa une forme en coin marquée, avec un avant court et plat, une ligne de ceinture montante et un arrière haut à becquet intégré. Sur le plan technique, la Giulietta partageait sa plateforme et sa transmission avec l'Alfetta. Le modèle sortit de l'usine d'Arese jusqu'à la fin de 1985, puis fut remplacé par l'Alfa Romeo 75. Notre gamme couvre les pièces d'origine et reproductions soigneusement sélectionnées pour toutes les motorisations.

Histoire de la Giulietta 116

Après un intervalle de douze ans avec la Giulietta originale de 1954, Alfa Romeo fit revivre le nom en 1977 sur une série entièrement nouvelle. Le dessin d'Ermanno Cressoni était en avance sur son temps. L'arrière haut à becquet intégré déconcerta au départ, mais s'imposa quelques années plus tard chez de nombreux autres constructeurs pour des raisons aérodynamiques. À l'été 1981 la Giulietta reçut un premier restylage avec habillages en plastique sur le bas de caisse, un nouveau volant, de nouveaux sièges et un tableau de bord revu. En 1983 une nouvelle évolution suivit avec calandre et pare-chocs retravaillés.

Architecture transaxle et essieu De Dion

Comme sur l'Alfetta, le moteur était à l'avant, la boîte cinq vitesses avec embrayage et différentiel à l'arrière. Cette transmission transaxle assurait une répartition des masses presque équilibrée, autour de 50 sur 50. L'essieu arrière De Dion et les freins à disque arrière accolés au différentiel firent de la Giulietta l'une des berlines les plus dynamiques de son segment et forgèrent sa réputation d'excellente voiture de conducteur.

Les motorisations en bref

• Giulietta 1.3 (1977 à 1985), quatre cylindres Twin Cam de 1357 cm³ comme version d'accès
• Giulietta 1.6 (1977 à 1985), quatre cylindres Twin Cam de 1570 cm³
• Giulietta 1.8 (1979 à 1983), quatre cylindres Twin Cam de 1779 cm³
• Giulietta 2.0 (1979 à 1985), quatre cylindres Twin Cam de 1962 cm³, ensuite poursuivie sous le nom 2.0 Ti
• Giulietta 2.0 Turbodiesel (1983 à 1985), quatre cylindres turbo diesel VM de 1995 cm³ et 82 ch

Giulietta Turbodelta en série spéciale

Le haut de gamme de la série était la Giulietta 2.0 Turbodelta, également appelée Turbo Autodelta. Le département course Autodelta équipa le quatre cylindres deux litres de série d'un turbocompresseur KKK et de deux carburateurs Weber double corps. Il en résulta 170 ch à 125 kW. Le modèle fut conçu pour l'homologation en compétition Groupe 4, mais ne fut produit qu'à 361 exemplaires, tous livrés en peinture noire avec intérieur rouge. La Turbodelta figure aujourd'hui parmi les pièces de collection les plus recherchées de la marque.

Notre gamme de pièces

Que ce soit pour la restauration d'une Giulietta 1.6 précoce ou l'entretien d'une Turbodelta, la gamme couvre les pièces détachées Alfa Romeo Giulietta Type 116 dans les catégories suivantes:

• Pièces de carrosserie incluant ailes, portes, planchers, capots, pare-chocs et habillages plastique des années de production tardives
• Pièces moteur pour tous les Twin Cam quatre cylindres de 1.3 à 2.0 litres, turbo inclus, des joints aux carburateurs et composants d'injection en passant par les arbres à cames
• Composants pour le turbo diesel VM
• Composants transaxle, boîte cinq vitesses, embrayage, arbres de transmission et différentiel arrière
• Système de freinage complet incluant les disques arrière accolés, plaquettes, cylindres maîtres et de roues
• Suspension avec barres de torsion, amortisseurs, composants d'essieu De Dion, biellettes et barres stabilisatrices
• Intérieur incluant housses de sièges, tapis, garnitures de portes et accessoires de tableau de bord pour tous les niveaux de restylage
• Joints et profilés caoutchouc pour vitres, portes, couvercle de coffre et carrosserie
• Électricité incluant démarreurs, alternateurs, composants d'allumage et d'éclairage
• Lignes d'échappement du collecteur au silencieux arrière

Votre spécialiste pour les pièces Alfa Romeo Giulietta Type 116

Alfa-Service Hurtienne est spécialisé depuis des décennies dans les modèles Alfa Romeo classiques. Les pièces d'origine et reproductions soigneusement sélectionnées pour toute la série Giulietta Type 116 sont expédiées dans le monde entier depuis Bönen en Allemagne. Pour un entretien courant, une réparation importante ou une restauration complète, le coin de Cressoni reste en état de marche et conservé d'origine grâce à nos pièces.