Mito (955)

Pièces détachées Alfa Romeo MiTo (Type 955, 2008 à 2018)

Avec la MiTo Alfa Romeo revint en 2008 dans la catégorie des citadines pour la première fois depuis l'Alfasud Sprint. Le trois portes au design frontal expressif cite délibérément le design de la sportive 8C Competizione mais le transpose dans une carrosserie compacte et utilisable au quotidien. Le nom MiTo combine les villes italiennes de Milano et Torino, le mot signifiant en même temps mythe. Le designer fut Juan Manuel Diaz au Centro Stile Alfa Romeo. Entre 2008 et 2018 furent produits au total 293 428 exemplaires à l'usine FCA Mirafiori de Turin. Notre gamme couvre les pièces d'origine et reproductions soigneusement sélectionnées pour toutes les motorisations et finitions, y compris le haut de gamme sportif Quadrifoglio Verde.

Histoire de l'Alfa Romeo MiTo

La MiTo fut d'abord présentée à la presse au printemps 2008 au Castello Sforzesco à Milan et fit ses débuts internationaux au British International Motor Show de Londres à l'été 2008. À l'automne 2009 la MiTo reçut le premier moteur de série au monde équipé de la technologie MultiAir, un contrôle hydraulique de chaque soupape d'admission. En 2010 la boîte à double embrayage TCT de FPT rejoignit la gamme. Une importante mise à jour suivit en 2013 et 2014 avec un habitacle revu, un nouveau système d'info-divertissement Uconnect et des moteurs actualisés. La production prit fin en 2018, la successeure directe ayant tardé plusieurs années à arriver.

Plateforme et carrosserie

La MiTo partage la plateforme GM Fiat Small avec la Fiat Grande Punto et l'Opel Corsa D, mais avec son propre châssis et sa carrosserie spécifique. La courte forme bicorps sans encadrement de portes, la face avant marquée et la signature lumineuse avec Scudetto en V et phares en goutte donnent à la MiTo une allure inimitable. Le crash test EuroNCAP attribua à l'auto cinq étoiles sur cinq. Le système DNA avec ses modes Dynamic, Natural et All Weather permet d'ajuster directement la dureté de direction, la réponse à l'accélération et l'antipatinage à la conduite.

Les motorisations en bref

• MiTo 1.4 MPI 8V et 16V (2008 à 2013), quatre cylindres atmosphérique de 70, 78 et 95 ch
• MiTo 1.4 TB FIRE (2008 à 2018), quatre cylindres turbo essence de 120 ch
• MiTo 1.4 TB MultiAir (à partir de 2009), quatre cylindres avec commande de soupapes MultiAir de 105, 135 et 140 ch
• MiTo 1.4 TB MultiAir 170 ch Quadrifoglio Verde (2009 à 2018), 1 368 cm³ avec 250 Nm et puissance spécifique la plus élevée de la catégorie
• MiTo 1.4 Turbo GPL (à partir de 2010), quatre cylindres turbo avec installation GPL
• MiTo 0.9 TwinAir (à partir de 2011), deux cylindres turbo essence de 85 ch
• MiTo 1.3 JTDm 8V et 16V (2008 à 2018), turbodiesel Multijet de 75, 85 et 95 ch, motorisation la plus sobre avec 3,5 l au 100 km et 90 g de CO2
• MiTo 1.6 JTDm 16V Multijet (2008 à 2012), quatre cylindres turbodiesel de 120 ch

La MiTo Quadrifoglio Verde

Le haut de gamme de la série fit ses débuts à l'IAA de Francfort en 2009. Le 1.4 litre MultiAir turbo essence développait 170 ch à 5 500 tr/min et 250 Nm à 2 500 tr/min, ce qui représentait à l'époque une puissance spécifique de 124 ch par litre et donc la valeur la plus élevée de sa catégorie. La QV reçut de série la nouvelle boîte manuelle six rapports FPT C635, des disques de frein avant de 305 mm, des jantes alliage 18 pouces exclusives et en option des baquets carbone Sabelt. À partir du millésime 2014 la QV fut également disponible avec la boîte à double embrayage TCT, ce qui ramena le 0 à 100 km/h à 7,3 secondes.

Notre gamme de pièces

Que ce soit pour l'entretien d'une 1.3 JTDm ou la conservation d'une MiTo Quadrifoglio Verde, la gamme couvre les pièces détachées Alfa Romeo MiTo dans les catégories suivantes:

• Pièces de carrosserie incluant ailes, portes, capots, pare-chocs et hayon
• Pièces moteur pour les FIRE quatre cylindres de 1.4 litre de cylindrée
• Pièces moteur pour les 1.4 MultiAir, y compris la commande hydraulique des soupapes
• Pièces moteur pour le 0.9 TwinAir deux cylindres turbo essence
• Composants pour les turbodiesels 1.3 et 1.6 JTDm Multijet, y compris pompes haute pression common rail et turbocompresseurs à géométrie variable
• Composants de transmission, boîtes manuelles cinq et six rapports, boîte à double embrayage FPT C635 TCT, embrayage et arbres de transmission
• Système de freinage complet avec disques, plaquettes et cylindres maîtres et de roues, renforcé sur la QV
• Suspension avec essieu avant MacPherson, essieu arrière à traverse déformable, amortisseurs, ressorts et amortisseurs pilotés électroniquement sur la QV
• Intérieur incluant sièges sport, sellerie cuir et tissu, tapis, garnitures de portes et accessoires de tableau de bord
• Joints et profilés caoutchouc pour vitres, portes, hayon et carrosserie
• Électricité incluant démarreurs, alternateurs, composants d'allumage et d'éclairage
• Lignes d'échappement du collecteur au silencieux arrière, sur la QV avec double sortie chromée

Votre spécialiste pour les pièces Alfa Romeo MiTo

Alfa-Service Hurtienne est spécialisé depuis des décennies dans les modèles Alfa Romeo classiques et modernes. Les pièces d'origine et reproductions soigneusement sélectionnées pour la série 955 sont expédiées dans le monde entier depuis Bönen en Allemagne. Pour un entretien courant, une réparation importante ou une restauration, la petite milanaise aux racines turinoises reste en état de marche et conservée d'origine grâce à nos pièces.