Alfa Sud/Sprint

Alfa Romeo Alfasud und Sprint Ersatzteile

Mit dem Alfasud und dem darauf basierenden Alfasud Sprint Coupé schlug Alfa Romeo Anfang der siebziger Jahre einen vollkommen neuen Weg ein. Erster Frontantrieb der Marke, längs eingebauter Vierzylinder Boxermotor und ein wegweisendes Karosseriedesign von Giorgetto Giugiaro bei Italdesign machten die beiden Modelle zu Klassikern, die bei Liebhabern bis heute hoch im Kurs stehen. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die Alfasud Limousine und das Sprint Coupé.

Die Geschichte des Alfa Romeo Alfasud

Die Entwicklung des Alfasud begann 1967 unter Federführung des österreichischen Ingenieurs Rudolf Hruska, der zuvor bereits bei Porsche und Fiat tätig war. Auf dem Turiner Autosalon 1971 feierte das Modell Weltpremiere, im April 1972 lief die Serienproduktion an. Hergestellt wurde das Auto im eigens dafür errichteten Werk Pomigliano d'Arco bei Neapel. Aus dieser geografischen Lage leitete sich auch der Name ab, denn Sud steht im Italienischen für Süden. Bis 1983 entstanden 893.719 Alfasud Limousinen und Giardinetta Kombis, womit das Modell zu einem der erfolgreichsten Alfa Romeo der gesamten Markengeschichte avancierte.

Der Boxermotor des Alfasud

Ein zentrales Element des Konzepts war der vollkommen neu entwickelte Vierzylinder Boxermotor. Wassergekühlt und längs eingebaut, mit je einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderbank und Zahnriemenantrieb, bot er einen niedrigen Schwerpunkt und besonders drehfreudige Charakteristik. Der Hubraum begann bei 1186 ccm und wuchs im Lauf der Bauzeit über 1286, 1350 und 1490 ccm bis zur Sprint Topvariante mit 1712 ccm.

Die Modellvarianten des Alfasud

Alfasud Limousine (1972 bis 1983), vier und zweitürig, mit 1.2 und 1.3 Liter Boxer als Basisversionen
Alfasud ti (ab 1973), zweitürige Sportversion mit stärkerem 1.2 Liter Triebwerk
Alfasud Giardinetta (ab 1975), dreitüriger Kombi mit großer Heckklappe
Alfasud Super und Super Diesel, Komfortausstattung mit höherem Standard
Alfasud 1.5 ti Veloce (ab 1978), 1490 ccm Boxer mit 95 PS und Doppelvergaser

Der Alfa Romeo Sprint

Im September 1976 ergänzte Alfa Romeo das Programm um das dreitürige Coupé Alfasud Sprint. Auch dieses Modell stammte aus der Feder Giugiaros und übernahm Bodengruppe sowie Antriebsstrang vom Alfasud. Mit dem Modelljahr 1983 entfiel das Präfix Alfasud, das Coupé hieß fortan nur noch Alfa Romeo Sprint. Bis zur Einstellung 1989 entstanden 121.434 Exemplare. Mit dem 1.7 Liter Boxer der späten Baujahre kam der Sprint auf bis zu 105 PS.

Unser Ersatzteilsortiment

Ob Restaurierung einer ti Limousine der ersten Serie oder Erhaltung eines späten Sprint, das Sortiment umfasst Alfa Romeo Alfasud und Sprint Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

Karosserieteile inklusive Kotflügel, Türbleche, Bodenbleche, Hauben und Stoßfänger, eine der bekannten Schwachstellen wegen der berüchtigten Rostneigung
Boxermotor Teile inklusive Zahnriemen, Wasserpumpen, Zylinderkopfdichtungen, Vergaser, Nockenwellen und Anbauteile für alle Hubräume von 1.2 bis 1.7 Liter
Bremsanlage komplett mit den innenliegenden vorderen Bremsscheiben, Bremsbeläge und Haupt sowie Radbremszylinder
Fahrwerk mit Federbeinen, Querlenkern, Buchsen, Spurstangen und Stabilisatoren
Antriebsstrang Komponenten, Schaltung, Kupplung und Antriebswellen
Innenausstattung darunter Sitzbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und Armaturenbrettzubehör
Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen, Heckklappe und Karosserie
Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Zünd und Beleuchtungsteilen
Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer

Spezialist für Alfa Romeo Alfasud und Sprint Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die Baureihen Alfasud und Sprint weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, der drehfreudige Boxer aus Pomigliano bleibt damit fahrbereit und originalgetreu erhalten.