Spider (105/115)

Alfa Romeo Spider 105/115 Ersatzteile

Der Alfa Romeo Spider gehört zu den langlebigsten und meistgeliebten Cabriolets der italienischen Automobilgeschichte. Über fast drei Jahrzehnte hinweg, von 1966 bis 1993, lief der zweisitzige Roadster der Baureihen 105 und 115 weitgehend unverändert vom Band. Konzipiert von Aldo Brovarone und Battista Pininfarina, gebaut im Pininfarina Werk Grugliasco bei Turin und angetrieben vom legendären Twin Cam Vierzylinder gilt der Spider als einer der prägendsten offenen Alfa Romeo überhaupt. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für alle vier Serien.

Die Geschichte des Alfa Romeo Spider

Im Frühjahr 1966 stellte Alfa Romeo den Nachfolger des barocken Giulia Spider in Genf vor. Das Echo war zunächst gemischt, denn die ungewöhnlich gewölbte Heckpartie spaltete die Liebhaberschaft. Werksintern hieß der Wagen ironisch Osso di Seppia, also Rückenschale des Tintenfischs. Sein endgültiger Beiname Duetto entstand aus einem Preisausschreiben unter europäischen Lesern, Hauptpreis war ein neuer Spider. Weltberühmt wurde das Modell schließlich 1967 durch seinen ikonischen Auftritt im Film Die Reifeprüfung an der Seite von Dustin Hoffman. Sogar Steve McQueen lobte den Wagen damals in einem Vergleichstest des Magazins Sports Illustrated.

Die vier Serien im Überblick

Über die fast dreißigjährige Bauzeit erlebte der Spider vier deutlich unterscheidbare Generationen mit jeweils eigenem Charakter und unterschiedlicher Motorenpalette.

Serie 1, Rundheck und Duetto (1966 bis 1969)

Die erste Serie mit der charakteristisch geschwungenen Heckpartie wurde rund 13.600 Mal gebaut. Ursprünglich kam der Wagen ausschließlich mit einem 1570 ccm Vierzylinder in den Handel, später ergänzt um Varianten mit 1290 und 1779 ccm Hubraum. In Deutschland wurde der Wagen offiziell stets als Alfa Romeo 1600 Spider vermarktet, nie als Duetto.

Serie 2, coda tronca oder Fastback (1969 bis 1982)

Ende 1969 erhielt der Spider seine erste tiefgreifende Überarbeitung. Das Heck wurde um etwa zehn Zentimeter verkürzt und gerade abgeschnitten, woraus der italienische Beiname coda tronca und der bekannte Spitzname Fastback resultierten. Auch die Stoßstangen wurden robuster, die Windschutzscheibe stand flacher, und ein moderneres Zweikreis Bremssystem ersetzte die einkreisige Anlage der ersten Serie. Brems und Kupplungspedal waren nicht mehr stehend, sondern hängend angeordnet. Die Motorenpalette wuchs auf 1300, 1600, 1750 und 2000 ccm.

Serie 3, Aerodinamica und Gummilippe (1983 bis 1989)

Mit dem Modelljahr 1983 erhielt der Spider eine umfangreiche optische Modernisierung. Markant waren der ausgeprägte Heckspoiler aus Gummi sowie überarbeitete Stoßfänger, die dem Wagen die Spitznamen Gummilippe oder Aerodinamica einbrachten. Verfügbar war die dritte Serie mit 1600 und 2000 ccm.

Serie 4, die letzte Generation (1990 bis 1993)

Die vierte und letzte Serie der klassischen Baureihe verzichtete wieder auf den Gummispoiler und präsentierte sich glatter und komfortorientierter. Erstmals erhielt der Spider ab Werk eine Servolenkung sowie weitere Annehmlichkeiten. Motoren standen mit 1600 und 2000 ccm zur Verfügung.

Unser Ersatzteilsortiment

Ob Sammler, Restaurator oder Alltagsfahrer, das Sortiment umfasst Alfa Romeo Spider 105/115 Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

• Karosserieteile wie Kotflügel, Schweller, Türen, Hauben, Bodenbleche und Chromzierrat
• Verdeckteile, von der Spannmechanik bis zum kompletten Stoffverdeck und Persenning für alle vier Serien
• Motorenteile inklusive Dichtsätze, Vergaser, Nockenwellen und Anbauteile für alle Hubräume von 1300 bis 2000 ccm
• Bremsanlage komplett, von Bremsscheiben über Bremsbeläge bis hin zu Haupt und Radbremszylindern
• Fahrwerk mit Stoßdämpfern, Schraubenfedern, Spurstangen, Achsbuchsen und Stabilisatoren
• Innenausstattung darunter Sitzbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und Armaturenbrettzubehör
• Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen und Karosserie aller Baujahre
• Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Scheinwerfern, Rückleuchten und Schaltern
• Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer

Spezialist für Alfa Romeo Spider Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für alle vier Serien des Spider 105/115 weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, der Spider bleibt damit fahrbereit und originalgetreu erhalten.