RZ/SZ

Recambios Alfa Romeo SZ y RZ (proyecto ES 30)

El Alfa Romeo SZ Sprint Zagato y su hermana abierta Alfa Romeo RZ Roadster Zagato figuran entre los modelos más singulares y exclusivos de toda la historia de la marca. Desarrollados bajo el nombre de proyecto interno ES 30 por Experimental Sportscar 3.0 Litre, ambos coches debían demostrar la fortaleza técnica y la identidad exclusiva de Alfa Romeo tras la adquisición por Fiat en 1986. Debido a su aspecto polarizante el coche ganó rápidamente el apodo Il Mostro, el monstruo. En total se construyeron 1.036 coupés SZ y aproximadamente 278 roadsters RZ en la Carrozzeria Zagato en Terrazzano di Rho cerca de Milán. Nuestra gama incluye recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para ambos modelos.

Historia del proyecto ES 30

El proyecto fue iniciado por Vittorio Ghidella, entonces presidente de Fiat. Tres equipos de diseño trabajaron en paralelo en la carrocería. El departamento de diseño de Alfa Romeo bajo Walter de Silva, el Centro Stile Fiat bajo la dirección de Robert Opron, anteriormente diseñador del Citroën SM y CX, así como la Carrozzeria Zagato. Antonio Castellana dibujó finalmente los detalles y el interior. Tras solo 19 meses de desarrollo, el SZ debutó mundialmente en marzo de 1989 en el Salón de Ginebra. La versión abierta RZ siguió en otoño de 1992 en el Mondial de l'Automobile de París.

Carrocería y técnica

La carrocería del SZ y del RZ es de Modar, un material compuesto de resina metacrilato reforzada con fibra de vidrio. Detalles destacados son los tres faros rectangulares por lado, la marcada forma de cuña y la línea de cintura alta. Bajo la piel se esconde la técnica del Alfa Romeo 75 con la clásica transmisión transaxle. Motor delante, caja de cinco velocidades y diferencial atrás, además del eje trasero De Dion con frenos de disco interiores. El propulsor es el V6 Busso de 2959 cc tomado del Alfa Romeo 75 America, llevado de 188 a 210 CV (154 kW) mediante árboles de levas más afilados y gestión Bosch Motronic reprogramada. Ambos coches alcanzaban así los 245 km/h de velocidad punta y aceleraban de 0 a 100 km/h en unos 7 segundos.

Alfa Romeo SZ Sprint Zagato (1989 a 1991)

El coupé cerrado se pintó exclusivamente en Alfa Rosso. Con un peso en vacío de unos 1.260 kilogramos y la precisa puesta a punto del chasis el SZ se consideraba uno de los deportivos más cautivadores de su tiempo. Entre 1989 y 1993 Alfa Romeo vendió exactamente 1.036 SZ.

Alfa Romeo RZ Roadster Zagato (1992 a 1994)

El RZ abierto se basaba en el SZ pero recibió importantes refuerzos de carrocería, un parabrisas notablemente más inclinado y largo, y un peso en vacío 120 kilogramos superior. Los colores disponibles eran rojo, amarillo, negro y en solo tres unidades plata metálico. Tras 241 unidades vendidas Alfa Romeo terminó oficialmente las ventas. Otros 37 roadsters fueron construidos posteriormente por Zagato por su cuenta. Hasta hoy el total exacto es objeto de debate y se indica habitualmente entre 278 y 287.

Nuestra gama de recambios

Para SZ y RZ la gama incluye recambios Alfa Romeo ES 30 en las siguientes categorías. Como la transmisión es en gran parte idéntica a la del Alfa Romeo 75, muchos componentes de motor y chasis proceden directamente del 75 V6:

• Piezas de carrocería específicas en Modar para SZ y RZ incluyendo elementos delanteros y traseros, faldones, capós y embellecedores
• Piezas de motor V6 para el V6 Busso de 2959 cc, desde juntas hasta componentes de inyección y gestión Bosch Motronic pasando por árboles de levas y accesorios
• Piezas transaxle, árbol de transmisión, caja de cinco velocidades, embrague y diferencial trasero, en gran parte compartidos con el Alfa 75
• Sistema de frenos completo con discos traseros interiores, pastillas y cilindros principales y de rueda
• Suspensión con amortiguadores, muelles, componentes del eje De Dion, rodamientos Uniball, bieletas y barras estabilizadoras
• Interior incluyendo tapizados de cuero, alfombrillas, tapizados de puertas y accesorios de salpicadero específicos del SZ
• Juntas y perfiles de goma para ventanas, puertas y carrocería, en el RZ también juntas de capota
• Electricidad incluyendo motores de arranque, alternadores, componentes de encendido e iluminación
• Sistemas de escape desde el colector hasta el silenciador trasero

Su especialista en piezas Alfa Romeo SZ y RZ

Alfa-Service Hurtienne está especializada desde hace décadas en modelos clásicos Alfa Romeo. Los recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para el proyecto ES 30 se envían a todo el mundo desde Bönen en Alemania. Dada la limitada producción de aproximadamente 1.036 SZ y 278 RZ, un suministro experto de recambios es esencial para preservar el valor y la circulación de estas piezas de coleccionista excepcionales.