La dirección de la serie Alfa Romeo 105 está diseñada de la misma manera en toda la serie y se emplea en la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115. Utiliza una caja de dirección de tornillo sin fin de los fabricantes Burman o ZF - no una cremallera. Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service ofrece un amplio surtido de componentes de dirección. Muchas piezas son comparables en toda la serie, mientras que algunas versiones difieren según el año y el lado de conducción.
La dirección de la serie Alfa Romeo 105 de un vistazo
El esfuerzo de dirección se transmite del volante, a través de la columna, a la caja de dirección. Desde ahí, un brazo de dirección actúa, mediante bieletas con barra central y rótulas de bieleta, así como un brazo de reenvío opuesto, sobre las ruedas. Este diseño es el mismo en toda la serie, por lo que muchos componentes sirven para varios modelos. Las cajas de dirección están disponibles tanto para conducción a la izquierda como a la derecha.
Tipos de piezas de dirección
El surtido se divide en los siguientes tipos de piezas:
- Caja de dirección Burman o ZF
- Brazo de reenvío y brazo de dirección
- Bieletas, barra central y rótulas de bieleta
- Columna de dirección y piezas de columna
- Volante y buje del volante
- Juntas, rodamientos y piezas pequeñas de dirección
Común a la serie o dependiente del modelo
La dirección está diseñada de la misma manera en toda la serie, pero hay diferencias claras en el detalle. Existían dos tamaños largos de la caja de dirección; los primeros coches tienen una longitud diferente de los posteriores. A partir de 1972 aproximadamente, muchos coches recibieron una columna más corta combinada con un volante cóncavo, por lo que la columna y el volante deben distinguirse según el año. Además, en la caja de dirección hay que tener siempre en cuenta el lado de conducción (izquierda o derecha). Las bieletas, la barra central y las rótulas, en cambio, son en gran medida utilizables en toda la serie.
Familias de modelos
Para una selección por modelo, las siguientes categorías conducen a las familias de modelos:
Caja de dirección, columna y variantes de modelo
La caja de dirección de la serie 105 es una caja de tornillo sin fin de los fabricantes Burman o ZF. Existían dos tamaños largos: los primeros coches utilizaban una versión más larga, mientras que los coches a partir de 1972 aproximadamente, con volante cóncavo y columna más corta, recibían una caja algo más corta. Las cajas de dirección están disponibles tanto para conducción a la izquierda como a la derecha. Al seleccionar hay que tener en cuenta, por tanto, el lado de conducción, el tamaño y el año, ya que estos puntos determinan el ajuste.
En el lado opuesto trabaja un brazo de reenvío (idler box). Aquí existen distintas versiones, por ejemplo cojinetes más antiguos y versiones posteriores con rodamiento; las tapas y abrazaderas también difieren en consecuencia. El brazo de dirección transmite el movimiento a las bieletas con barra central y rótulas de bieleta. Estos componentes de bieleta son en gran medida utilizables en toda la serie, al igual que muchas piezas pequeñas de dirección. La columna y el volante, en cambio, dependen del año, porque la versión larga anterior y la versión más corta posterior no son idénticas.
Los componentes de dirección se dividen en tipos de piezas claros: caja de dirección (Burman o ZF), brazo de reenvío y brazo de dirección, bieletas con barra central y rótulas, la columna con sus piezas, el volante y su buje, así como juntas, rodamientos y piezas pequeñas. Algunas piezas de unión están diseñadas para toda la serie; por ejemplo, la tuerca del volante sirve para todos los modelos 105, y ciertos elementos de unión son comparables con los modelos 750/101 anteriores. Una selección ordenada por tipo de pieza facilita una asignación segura.
Como la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 utilizan el mismo diseño de dirección, muchas piezas son comparables en toda la serie. Donde hay diferencias - sobre todo en la caja de dirección, así como en la columna y el volante - el lado de conducción, el tamaño y el año son decisivos. Quien aclara estos puntos de antemano y, en caso de duda, compara la caja y la columna existentes en el vehículo, puede asignar la caja, las bieletas, la columna y el volante de forma segura.
Grupos relacionados
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Indicaciones sobre la selección de piezas
Son decisivos, para la caja de dirección, el lado de conducción (izquierda o derecha), el tamaño y el año. Para la columna y el volante hay que comprobar si se trata de la versión larga anterior o de la versión más corta posterior. Las bieletas y rótulas son en gran medida utilizables en toda la serie. Se recomienda comprobarlo en el vehículo concreto.
FAQ
¿Qué dirección tienen los modelos 105?
Una caja de dirección de tornillo sin fin de los fabricantes Burman o ZF, no una cremallera. El diseño es el mismo en toda la serie.
¿Las piezas de dirección sirven para toda la serie?
Las bieletas, la barra central y las rótulas son en gran medida comparables. La caja y la columna dependen del lado de conducción y del año.
¿Qué cambió a partir de 1972 aproximadamente?
Muchos coches recibieron una columna más corta con un volante cóncavo, por lo que la columna y el volante se distinguen según el año.
¿Qué componentes están disponibles?
Entre otros, la caja de dirección, el brazo de reenvío, las bieletas con barra central y rótulas, la columna y el volante.
¿Es Alfa-Service un taller?
No. Alfa-Service es fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos y no realiza reparaciones.
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