147

Recambios Alfa Romeo 147 (tipo 937, 2000 a 2010)

El Alfa Romeo 147 es una de las series más exitosas y al mismo tiempo más galardonadas de la historia reciente de la marca. Presentado en junio de 2000 en el Salón de Turín, ganó ya en 2001 el título Coche del Año Europeo, último Alfa Romeo hasta la fecha en recibir este premio. Como modelo de clase compacta con diseño distintivo y carácter deportivo, continuó la tradición del 145 y 146 y permaneció en producción hasta su sustitución por el Giulietta tipo 940 en mayo de 2010. En total se construyeron 651.823 unidades en la planta de Pomigliano d'Arco. Nuestra gama incluye recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para todas las carrocerías y motorizaciones, incluido el tope de gama 147 GTA.

Historia del Alfa Romeo 147

El 147 fue desarrollado bajo la dirección del jefe de diseño Walter de Silva en el Centro Stile Alfa Romeo, con la contribución determinante de Wolfgang Egger y Andreas Zapatinas. Detalles característicos son el marcado Scudetto, las manijas de las puertas traseras integradas en los montantes del techo como en el Alfa 156 y el bajo coeficiente aerodinámico de 0,32. El lanzamiento comercial tuvo lugar en noviembre de 2000 con el tres puertas, y el cinco puertas siguió en mayo de 2001. A finales de 2002 se introdujeron los diésel Multijet common rail con cuatro válvulas por cilindro. En primavera de 2005 el 147 recibió un restyling con un frontal rediseñado en la línea del 159 y el Brera y una zaga renovada. La producción terminó en 2010 con la llegada del Giulietta tipo 940.

Las motorizaciones en resumen

• 147 1.6 Twin Spark 16V (2000 a 2010), cuatro cilindros en línea con doble encendido en versiones de 105 y 120 CV
• 147 2.0 Twin Spark 16V (2000 a 2010), cuatro cilindros en línea con doble encendido de 150 CV
• 147 1.9 JTD 8V (2000 a 2002), turbodiésel common rail de 116 CV
• 147 1.9 JTDm 8V Multijet (desde 2003), turbodiésel de 100 CV de la segunda generación common rail
• 147 1.9 JTDm 16V Multijet (desde finales de 2002), turbodiésel de cuatro válvulas de 140 CV con turbo de geometría variable
• 147 1.9 JTDm 16V Multijet (desde 2007), versión de 150 CV tras la actualización
• 147 GTA (febrero de 2003 a 2005), V6 Busso 3.2 litros de 24 válvulas con 3.179 cc y 250 CV, velocidad máxima 246 km/h, alrededor de 5.029 unidades

Alfa Romeo 147 GTA como tope de gama

Con el 147 GTA Alfa Romeo lanzó en febrero de 2003 una versión tope de gama extremadamente deportiva. Bajo la carrocería ensanchada quince milímetros por lado trabajaba el V6 Busso de 3.179 cc, también montado en el 156 GTA, el GTV 3.2 y el Alfa GT. 250 CV a 184 kW y 300 Nm de par permitían una velocidad punta de 246 km/h. El cliente podía elegir entre una caja manual de seis velocidades o la caja robotizada Selespeed con levas al volante. El control de tracción ASR era de serie. En total se construyeron alrededor de 5.029 unidades del GTA, de las cuales unas 1.004 con Selespeed.

Nuestra gama de recambios

Tanto para el mantenimiento de un 1.6 Twin Spark como para la restauración de un raro 147 GTA, la gama incluye recambios Alfa Romeo 147 en las siguientes categorías:

• Piezas de carrocería incluyendo aletas, puertas, capós, parachoques, faldones, spoilers y elementos de carrocería ensanchados específicos del GTA
• Piezas de motor para los Twin Spark cuatro cilindros en línea 1.6 y 2.0 con doble encendido y cuatro válvulas por cilindro
• Piezas de motor para el V6 Busso 3.2 litros del 147 GTA, desde juntas hasta gestión Bosch Motronic pasando por árboles de levas y accesorios
• Componentes para los turbodiésel 1.9 JTD y JTDm Multijet incluidos componentes common rail y turbos de geometría variable
• Componentes de transmisión, cambio, actuador Selespeed, embrague y palieres
• Sistema de frenos completo con discos, pastillas y cilindros principales y de rueda, reforzado en el GTA
• Suspensión con amortiguadores, brazos, silentblocs, bieletas y barras estabilizadoras
• Interior incluyendo fundas de asientos, alfombrillas, tapizados de puertas y accesorios de salpicadero, incluida tapicería de cuero del GTA
• Juntas y perfiles de goma para ventanas, puertas, portón trasero y carrocería
• Electricidad incluyendo motores de arranque, alternadores, componentes de encendido e iluminación
• Sistemas de escape desde el colector hasta el silenciador trasero, en el GTA con la característica doble salida

Su especialista en piezas Alfa Romeo 147

Alfa-Service Hurtienne está especializada desde hace décadas en modelos clásicos Alfa Romeo. Los recambios originales y reproducciones cuidadosamente seleccionadas para la serie 937 se envían a todo el mundo desde Bönen en Alemania. Para mantenimiento, reparación importante o restauración completa, el Alfa Romeo 147 sigue circulando y se conserva en estado original gracias a nuestras piezas.