147

Ricambi Alfa Romeo 147 (tipo 937, 2000 al 2010)

L'Alfa Romeo 147 è una delle serie più riuscite e premiate della storia recente del marchio. Presentata nel giugno 2000 al Salone di Torino, vinse già nel 2001 il titolo di Auto dell'Anno in Europa, ultima Alfa Romeo a ricevere fino a oggi questo riconoscimento. Modello di classe compatta dal design distintivo e dal carattere sportivo, proseguì la tradizione della 145 e 146 e restò in produzione fino alla sostituzione con la Giulietta tipo 940 nel maggio 2010. In totale furono prodotti 651.823 esemplari nello stabilimento di Pomigliano d'Arco. La nostra gamma comprende ricambi originali e riproduzioni accuratamente selezionate per tutte le carrozzerie e motorizzazioni, incluso il top di gamma 147 GTA.

La storia dell'Alfa Romeo 147

La 147 fu sviluppata sotto la direzione del capo design Walter de Silva al Centro Stile Alfa Romeo, con un contributo determinante di Wolfgang Egger e Andreas Zapatinas. Dettagli caratteristici sono il marcato Scudetto, le maniglie delle porte posteriori integrate nei montanti del tetto come sull'Alfa 156, e il basso coefficiente aerodinamico di 0,32. Il lancio commerciale avvenne nel novembre 2000 con la tre porte, mentre la cinque porte seguì nel maggio 2001. Alla fine del 2002 furono introdotti i diesel Multijet common rail a quattro valvole per cilindro. Nella primavera 2005 la 147 ricevette un restyling con frontale ridisegnato in linea con i modelli 159 e Brera e coda rivista. La produzione terminò nel 2010 con l'arrivo della Giulietta tipo 940.

Le motorizzazioni in sintesi

• 147 1.6 Twin Spark 16V (2000 al 2010), quattro cilindri in linea a doppia accensione nelle versioni da 105 e 120 CV
• 147 2.0 Twin Spark 16V (2000 al 2010), quattro cilindri in linea a doppia accensione da 150 CV
• 147 1.9 JTD 8V (2000 al 2002), turbodiesel common rail da 116 CV
• 147 1.9 JTDm 8V Multijet (dal 2003), turbodiesel da 100 CV della seconda generazione common rail
• 147 1.9 JTDm 16V Multijet (dalla fine 2002), turbodiesel a quattro valvole da 140 CV con turbo a geometria variabile
• 147 1.9 JTDm 16V Multijet (dal 2007), versione da 150 CV dopo l'aggiornamento
• 147 GTA (febbraio 2003 al 2005), V6 Busso 3.2 litri 24 valvole da 3.179 cc e 250 CV, velocità massima 246 km/h, circa 5.029 esemplari

Alfa Romeo 147 GTA come top di gamma

Con la 147 GTA Alfa Romeo lanciò nel febbraio 2003 una versione top di gamma estremamente sportiva. Sotto la carrozzeria allargata di quindici millimetri per lato lavorava il V6 Busso da 3.179 cc, montato anche sulla 156 GTA, la GTV 3.2 e l'Alfa GT. 250 CV a 184 kW e 300 Nm di coppia consentivano una velocità massima di 246 km/h. Il cliente poteva scegliere fra cambio manuale a sei rapporti e cambio robotizzato Selespeed con palette al volante. Il controllo di trazione ASR era di serie. In totale furono prodotti circa 5.029 esemplari della GTA, di cui circa 1.004 con Selespeed.

La nostra gamma di ricambi

Che si tratti della manutenzione di una 1.6 Twin Spark o del restauro di una rara 147 GTA, la gamma comprende ricambi Alfa Romeo 147 nelle seguenti categorie:

• Lamierati inclusi parafanghi, portiere, cofani, paraurti, minigonne, spoiler ed elementi di carrozzeria allargati specifici della GTA
• Parti motore per i Twin Spark quattro cilindri in linea 1.6 e 2.0 a doppia accensione e quattro valvole per cilindro
• Parti motore per il V6 Busso 3.2 litri della 147 GTA, dai kit guarnizioni alla gestione Bosch Motronic fino ad alberi a camme e accessori
• Componenti per i turbodiesel 1.9 JTD e JTDm Multijet inclusi componenti common rail e turbocompressori a geometria variabile
• Componenti di trasmissione, cambio, attuatore Selespeed, frizione e semialberi
• Impianto frenante completo con dischi, pastiglie e cilindri maestro e di ruota, maggiorato sulla GTA
• Sospensioni con ammortizzatori, bracci, silentblock, tiranti e barre stabilizzatrici
• Interni inclusi rivestimenti sedili, tappeti, pannelli porta e accessori cruscotto, inclusi rivestimenti in pelle della GTA
• Guarnizioni e profili in gomma per finestrini, porte, portellone e carrozzeria
• Impianto elettrico inclusi motorini d'avviamento, alternatori, componenti di accensione e illuminazione
• Impianti di scarico dal collettore al silenziatore posteriore, sulla GTA con la caratteristica doppia uscita

Specialista per i ricambi Alfa Romeo 147

Alfa-Service Hurtienne è specializzata da decenni in modelli classici Alfa Romeo. I ricambi originali e le riproduzioni accuratamente selezionate per la serie 937 vengono spediti in tutto il mondo da Bönen in Germania. Per manutenzione ordinaria, riparazione maggiore o restauro completo, l'Alfa Romeo 147 resta su strada e conservata nel suo aspetto originale grazie ai nostri ricambi.