Recambios sistema de refrigeracion Alfa Romeo 105 para modelos Alfa Romeo clasicos

El sistema de refrigeración de la serie Alfa Romeo 105 mantiene el motor Twin Cam a temperatura de funcionamiento y se utiliza en la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115. Incluye el radiador, la bomba de agua, el termostato, los manguitos, el vaso de expansión, el ventilador y la sonda de temperatura. Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service ofrece un amplio surtido de piezas de refrigeración. Muchos componentes son comparables en toda la serie, mientras que el radiador y el trazado de los manguitos pueden depender del modelo y del año.

El sistema de refrigeración de la serie Alfa Romeo 105 de un vistazo

La bomba de agua hace circular el refrigerante por el motor y el radiador, el termostato regula la temperatura, y los manguitos unen los componentes. El ventilador apoya la refrigeración, mientras que la sonda de temperatura y el indicador vigilan el estado. Las versiones posteriores pueden disponer de un vaso de expansión. La función básica es la misma en toda la serie, ya que se utiliza el mismo motor base. El radiador, el trazado de los manguitos y el tipo de ventilador pueden, sin embargo, diferir según el modelo y el año.

Tipos de piezas de refrigeración

El surtido se divide en los siguientes tipos de piezas:

Radiador y accesorios del radiador
Bomba de agua
Termostato y caja de termostato
Manguitos del radiador y conexiones
Vaso de expansión, cuando está montado
Ventilador, mecánico o eléctrico en las versiones posteriores
Sonda de temperatura y transmisor

Común a la serie o dependiente del modelo

La bomba de agua y el termostato son a menudo comparables en toda la serie, ya que están estrechamente ligados al motor. El radiador y el trazado de los manguitos, en cambio, dependen del modelo y del año, porque el espacio de montaje y las conexiones pueden diferir entre cupé, berlina y Spider. En el ventilador hay que tener en cuenta el tipo: las versiones antiguas utilizan un ventilador accionado mecánicamente, algunas posteriores uno eléctrico. El vaso de expansión no está montado en todos los años. La Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 comparten así muchas piezas próximas al motor, mientras que el radiador, los manguitos y el ventilador se eligen según el modelo y el año.

En la práctica conviene separar las piezas próximas al motor y las del lado del vehículo. La bomba de agua, el termostato y las juntas asociadas dependen de la variante de motor, mientras que el radiador, el trazado de los manguitos y el ventilador se eligen según el modelo y el año. La sonda y el transmisor deben corresponder al indicador y a la conexión concreta. Una comparación con el radiador existente y las conexiones de manguitos en el vehículo evita compras erróneas y garantiza que las piezas se correspondan.

Indicaciones sobre la selección de piezas

Son decisivos el modelo, el año y la motorización, así como el tipo de ventilador. El radiador y el trazado de los manguitos se eligen según el modelo y el año, la bomba de agua y el termostato según la variante de motor. En el ventilador hay que comprobar si se trata de una versión mecánica o eléctrica. Quien determina primero el modelo, el año y la variante de motor puede reunir radiador, bomba de agua, termostato, manguitos, ventilador y sonda de forma segura.

En la interacción, el sistema de refrigeración mantiene el motor Twin Cam en un rango de temperatura estrecho. La bomba de agua hace circular el refrigerante por el motor y el radiador, el termostato abre el circuito grande a temperatura de funcionamiento. Los manguitos unen radiador, motor y, en su caso, el vaso de expansión, y el ventilador apoya la refrigeración a baja velocidad. La sonda y el transmisor vigilan la temperatura y controlan, en los ventiladores eléctricos, su conexión. Para la asignación hay que distinguir las piezas próximas al motor y las del lado del vehículo.

La bomba de agua y el termostato dependen de la variante de motor y son a menudo comparables en toda la serie. El radiador, el trazado de los manguitos y el ventilador dependen en cambio del modelo y del año, porque el espacio de montaje y las conexiones pueden diferir entre cupé, berlina y Spider. En el ventilador el tipo es decisivo: versión mecánica en los coches antiguos, eléctrica en algunos posteriores, conectada mediante una sonda. El vaso de expansión no está montado en todos los años, punto a comprobar en el vehículo.

Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service clasifica las piezas de refrigeración claramente por conjunto y familia de modelos. El surtido cubre toda la serie 105, de modo que radiador, bomba de agua, termostato, manguitos, vaso de expansión, ventilador y sonda para la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 se encuentran de forma fiable. Las piezas próximas al motor se determinan por la variante de motor, mientras que radiador, manguitos y ventilador se precisan por el modelo y el año.

Categorías y guías relacionadas

Las siguientes áreas ayudan a la clasificación y selección:

FAQ

¿Qué piezas incluye el sistema de refrigeración de la serie 105?

Radiador, bomba de agua, termostato, manguitos, en su caso un vaso de expansión, ventilador y sonda de temperatura.

¿Las piezas de refrigeración sirven para toda la serie?

La bomba de agua y el termostato son a menudo comparables, mientras que el radiador y el trazado de los manguitos dependen del modelo y del año.

¿En qué hay que fijarse en el ventilador?

En el tipo: las versiones antiguas utilizan un ventilador mecánico, algunas posteriores uno eléctrico.

¿Todos los modelos 105 tienen vaso de expansión?

No, el vaso de expansión no está montado en todos los años y debe comprobarse en el vehículo.

¿Es Alfa-Service un taller?

No. Alfa-Service es fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos y no realiza reparaciones.

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