RZ/SZ

Ricambi Alfa Romeo SZ e RZ (progetto ES 30)

L'Alfa Romeo SZ Sprint Zagato e la sua sorella scoperta Alfa Romeo RZ Roadster Zagato sono fra i modelli più singolari ed esclusivi dell'intera storia del marchio. Sviluppate sotto il nome di progetto interno ES 30 per Experimental Sportscar 3.0 Litre, le due vetture dovevano dimostrare la forza tecnica e l'identità esclusiva di Alfa Romeo dopo l'acquisizione da parte di Fiat nel 1986. Per via dell'aspetto polarizzante la vettura si guadagnò rapidamente il soprannome Il Mostro. In totale furono costruiti 1.036 coupé SZ e circa 278 roadster RZ presso la Carrozzeria Zagato di Terrazzano di Rho vicino a Milano. La nostra gamma comprende ricambi originali e riproduzioni accuratamente selezionate per entrambi i modelli.

La storia del progetto ES 30

Il progetto fu avviato da Vittorio Ghidella, all'epoca presidente di Fiat. Tre squadre di design lavorarono in parallelo sulla carrozzeria. Il reparto design di Alfa Romeo sotto Walter de Silva, il Centro Stile Fiat sotto la direzione di Robert Opron, in precedenza designer di Citroën SM e CX, oltre alla Carrozzeria Zagato stessa. Antonio Castellana disegnò infine i dettagli e l'abitacolo. Dopo soli 19 mesi di sviluppo la SZ fece il suo debutto mondiale nel marzo 1989 al Salone di Ginevra. La versione scoperta RZ seguì nell'autunno 1992 al Mondial de l'Automobile di Parigi.

Carrozzeria e tecnica

La carrozzeria di SZ e RZ è in Modar, un composito a base di resina metacrilica rinforzata con fibra di vetro. Tratti distintivi sono i tre fari rettangolari per lato, la marcata forma a cuneo e la cintura alta. Sotto la pelle si nasconde la tecnica dell'Alfa Romeo 75 con il classico schema transaxle. Motore davanti, cambio a cinque marce e differenziale all'asse posteriore, oltre al ponte posteriore De Dion con freni a disco entrobordo. Il propulsore è il V6 Busso da 2959 cc derivato dall'Alfa Romeo 75 America, portato da 188 a 210 CV (154 kW) grazie ad alberi a camme più spinti e una gestione Bosch Motronic riprogrammata. Entrambe le vetture raggiungevano così i 245 km/h di velocità massima e scattavano da 0 a 100 km/h in circa 7 secondi.

Alfa Romeo SZ Sprint Zagato (1989 al 1991)

La coupé chiusa fu verniciata esclusivamente in Alfa Rosso. Con un peso a vuoto di circa 1.260 chilogrammi e l'accurata messa a punto del telaio, la SZ era considerata una delle sportive più coinvolgenti del suo tempo. Tra il 1989 e il 1993 Alfa Romeo vendette esattamente 1.036 SZ.

Alfa Romeo RZ Roadster Zagato (1992 al 1994)

La RZ scoperta si basava sulla SZ ma ricevette consistenti rinforzi alla carrozzeria, un parabrezza nettamente più inclinato e più lungo, e un peso a vuoto superiore di 120 chilogrammi. I colori disponibili erano rosso, giallo, nero e in soli tre esemplari grigio argento metallizzato. Dopo 241 vetture vendute Alfa Romeo concluse ufficialmente le vendite. Altri 37 roadster furono successivamente costruiti da Zagato in proprio. A oggi il totale esatto è oggetto di discussione e viene generalmente indicato tra 278 e 287 esemplari.

La nostra gamma di ricambi

Per SZ e RZ la gamma comprende ricambi Alfa Romeo ES 30 nelle seguenti categorie. Poiché la trasmissione è in gran parte identica a quella dell'Alfa Romeo 75, molti componenti motore e telaio derivano direttamente dalla 75 V6:

• Lamierati specifici in Modar per SZ e RZ inclusi elementi anteriori e posteriori, minigonne, cofani e pannelli
• Parti motore V6 per il V6 Busso da 2959 cc, dai kit guarnizioni ai componenti iniezione e gestione Bosch Motronic fino ad alberi a camme e accessori
• Componenti transaxle, albero di trasmissione, cambio a cinque marce, frizione e differenziale posteriore, in gran parte condivisi con l'Alfa 75
• Impianto frenante completo con dischi posteriori entrobordo, pastiglie e cilindri maestro e di ruota
• Sospensioni con ammortizzatori, molle, componenti del ponte De Dion, snodi Uniball, tiranti e barre stabilizzatrici
• Interni inclusi rivestimenti in pelle, tappeti, pannelli porta e accessori cruscotto specifici SZ
• Guarnizioni e profili in gomma per finestrini, porte e carrozzeria, sulla RZ anche guarnizioni della capote
• Impianto elettrico inclusi motorini d'avviamento, alternatori, componenti di accensione e illuminazione
• Impianti di scarico dal collettore al silenziatore posteriore

Specialista per i ricambi Alfa Romeo SZ e RZ

Alfa-Service Hurtienne è specializzata da decenni in modelli classici Alfa Romeo. I ricambi originali e le riproduzioni accuratamente selezionate per il progetto ES 30 vengono spediti in tutto il mondo da Bönen in Germania. Considerate le produzioni limitate di circa 1.036 SZ e 278 RZ, una fornitura di ricambi qualificata è essenziale per preservare il valore e l'operatività di questi straordinari pezzi da collezione.