La línea de escape de la serie Alfa Romeo 105 conduce los gases del motor hacia atrás y se utiliza en la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115. Incluye el colector, la bajante, el silencioso central, el silencioso trasero, los soportes, los silentblocks y las juntas. Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service ofrece un amplio surtido de piezas de escape. Las piezas próximas al motor son en parte similares en toda la serie, mientras que el trazado trasero y el silencioso trasero dependen del modelo.
La línea de escape de la serie Alfa Romeo 105 de un vistazo
La línea comienza en el colector, que recoge los gases de la culata, y conduce por la bajante al silencioso central y al silencioso trasero. Los soportes y silentblocks fijan la línea a los bajos, las juntas garantizan conexiones estancas. La parte delantera, próxima al motor, es a menudo similar en toda la serie, ya que se utiliza el mismo motor base. El trazado trasero y el silencioso trasero, en cambio, siguen la carrocería y difieren entre cupé, berlina y Spider.
Tipos de piezas de escape
El surtido se divide en los siguientes tipos de piezas:
- Colector
- Bajante
- Silencioso central
- Silencioso trasero
- Soportes y fijaciones
- Silentblocks y suspensiones
- Juntas y elementos de conexión
Común a la serie o dependiente del modelo
El colector y la parte delantera de la línea son a menudo similares en toda la serie, ya que están estrechamente ligados al motor y siguen la variante de motor. El trazado trasero, los silenciosos central y trasero, en cambio, dependen del modelo, porque la longitud, el trazado y la suspensión están determinados por la carrocería. El Spider, el GT Bertone y la Berlina difieren por tanto en la parte trasera, aunque la zona próxima al motor sea comparable. Los soportes, silentblocks y juntas son a menudo utilizables en varios modelos pero deben corresponder a la línea concreta. La Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 comparten así la zona próxima al motor, mientras que los tubos traseros y el silencioso trasero se eligen según el modelo.
En la práctica conviene considerar la línea de delante hacia atrás: colector y bajante según la motorización, silenciosos central y trasero según el modelo y la carrocería. Los soportes y silentblocks se eligen según la suspensión, las juntas según las conexiones. Una comparación con la línea existente en el vehículo, en particular el trazado trasero, evita compras erróneas y garantiza que las piezas se correspondan.
Indicaciones sobre la selección de piezas
Son decisivos el modelo, la carrocería y la motorización. El colector y la bajante siguen la variante de motor, los silenciosos central y trasero el modelo y la carrocería. Los soportes, silentblocks y juntas se eligen según la línea. Quien determina primero el modelo y la variante de motor y comprueba el trazado trasero en el vehículo puede reunir colector, bajante, silenciosos, soportes y silentblocks de forma segura.
En la interacción, la línea de escape conduce los gases de la culata hasta la parte trasera. El colector recoge los gases y los transmite a la bajante, que conduce al silencioso central y luego al silencioso trasero. Los silenciosos central y trasero reducen el nivel sonoro, los soportes y silentblocks sostienen la línea bajo el piso y desacoplan las vibraciones, y las juntas garantizan estanqueidad en las conexiones. Los soportes, silentblocks y juntas forman parte de las posiciones renovadas con regularidad, ya que sufren esfuerzos mecánicos y térmicos.
Para la asignación, la parte delantera es a menudo similar en toda la serie, ya que el colector y la bajante están ligados al motor y siguen la variante de motor. El trazado trasero, los silenciosos central y trasero son en cambio dependientes del modelo, porque la longitud, el trazado y la suspensión están determinados por la carrocería. El Spider, el GT Bertone y la Berlina difieren por tanto en la parte trasera, aunque la zona próxima al motor sea comparable. Los soportes, silentblocks y juntas son a menudo utilizables en varios modelos pero deben corresponder a la línea concreta.
Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service clasifica las piezas de escape claramente por conjunto y familia de modelos. El surtido cubre toda la serie 105, de modo que colector, bajante, silencioso central, silencioso trasero, soportes, silentblocks y juntas para la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 se encuentran de forma fiable. La zona próxima al motor se determina por la variante de motor, mientras que el trazado trasero y el silencioso trasero se precisan por el modelo. Así la línea se compone sistemáticamente de delante hacia atrás.
Categorías y guías relacionadas
Las siguientes áreas ayudan a la clasificación y selección:
- Recambios Alfa Romeo 105 - vista general
- Escape - página principal
- Motor
- Sistema de combustible
- Spider 105/115
- GT Bertone
- Giulia/Berlina
FAQ
¿Qué piezas incluye la línea de escape de la serie 105?
Colector, bajante, silencioso central, silencioso trasero, soportes, silentblocks y juntas.
¿Las piezas de escape sirven para toda la serie?
La zona próxima al motor es a menudo similar, mientras que el trazado trasero y el silencioso trasero dependen del modelo.
¿Por qué difiere la parte trasera?
Porque la longitud, el trazado y la suspensión están determinados por la carrocería, y el Spider, el GT Bertone y la Berlina difieren.
¿Qué determina el colector y la bajante?
La motorización, ya que estas piezas están estrechamente ligadas al motor.
¿Es Alfa-Service un taller?
No. Alfa-Service es fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos y no realiza reparaciones.
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