Recambios electricidad Alfa Romeo 105 para modelos Alfa Romeo clasicos

El sistema eléctrico de la serie Alfa Romeo 105 alimenta el motor, el alumbrado y la red de a bordo y se utiliza en la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115. Incluye la generatriz, el motor de arranque, el encendido, el regulador, los interruptores, los relés, los fusibles, el cableado y el alumbrado. Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service ofrece un amplio surtido de piezas eléctricas. Muchos componentes son comparables en toda la serie, mientras que el cableado y las luces dependen fuertemente del modelo y del año.

La electricidad de la serie Alfa Romeo 105 de un vistazo

Los modelos 105 utilizan una red de a bordo de 12 voltios. La generatriz produce la corriente, el motor de arranque arranca el motor, y el encendido con distribuidor y bobina proporciona la chispa. El regulador, los interruptores, los relés y los fusibles controlan y protegen la red, el cableado une los componentes, y el alumbrado incluye faros y luces. La función básica es comparable en toda la serie, pero algunas versiones difieren según el año y el modelo.

Tipos de piezas eléctricas

El surtido se divide en los siguientes tipos de piezas:

Generatriz, al principio dinamo, más tarde alternador
Motor de arranque
Encendido con distribuidor y bobina
Regulador y relés
Interruptores y fusibles
Cableado y cables
Alumbrado, faros y luces

Común a la serie o dependiente del modelo

En la generación de corriente, el tipo es decisivo: los coches antiguos utilizan una dinamo con un regulador adecuado, los más recientes un alternador. El motor de arranque, el distribuidor y la bobina están próximos al motor y son a menudo comparables en toda la serie, pero pueden diferir según la motorización. El cableado y el alumbrado, en cambio, dependen fuertemente del modelo y del año, ya que la carrocería, la asignación de interruptores y las luces difieren entre cupé, berlina y Spider, así como a lo largo de la producción. La Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 comparten así muchas piezas próximas al motor, mientras que el cableado, los interruptores y las luces se eligen con precisión según el modelo y el año.

En la práctica conviene dividir la electricidad en generación de corriente, encendido, elementos de mando y protección, cableado y alumbrado. La generatriz y el regulador deben corresponder, es decir, a la versión de dinamo o alternador. Las piezas de encendido dependen del tipo de distribuidor y de la motorización. En el cableado y las luces, la comparación precisa con el modelo y el año es especialmente importante, ya que existen muchas variantes. Así se pueden asignar las piezas eléctricas con precisión y sin compras erróneas.

Indicaciones sobre la selección de piezas

Son decisivos el año, el modelo y la motorización, así como el tipo de generación de corriente (dinamo o alternador). La generatriz y el regulador se eligen conjuntamente, las piezas de encendido según el tipo de distribuidor. El cableado, los interruptores y las luces dependen del modelo y del año y deben compararse con precisión. Quien determina primero el año, el modelo y la generación de corriente puede reunir generatriz, motor de arranque, encendido, regulador, interruptores, cableado y alumbrado de forma segura.

En la interacción, la electricidad alimenta el motor, el alumbrado y toda la red de a bordo. La generatriz produce la energía y carga la batería a través del regulador, el motor de arranque arranca el motor. El encendido con distribuidor y bobina produce la chispa, los interruptores, relés y fusibles controlan y protegen los circuitos. El cableado une todos los componentes, el alumbrado incluye faros, pilotos traseros e iluminación interior. Los interruptores, relés y lámparas forman parte de las posiciones demandadas con regularidad. Para la asignación, el tipo de generación de corriente es el criterio más importante.

Los coches antiguos utilizan una dinamo con un regulador adecuado, los más recientes un alternador cuyo regulador difiere; la generatriz y el regulador deben corresponder. El motor de arranque, el distribuidor y la bobina están próximos al motor y son a menudo comparables, mientras que el cableado y las luces dependen fuertemente del modelo y del año, ya que la carrocería, la asignación de interruptores y las luces difieren entre cupé, berlina y Spider, así como a lo largo de la producción. Existen muchas variantes aquí, de ahí la importancia de una comparación precisa del modelo y del año.

Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service clasifica las piezas eléctricas claramente por conjunto y familia de modelos. El surtido cubre toda la serie 105, de modo que generatriz, motor de arranque, encendido, regulador, interruptores, relés, fusibles, cableado y alumbrado para la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 se encuentran de forma fiable. Las piezas próximas al motor se determinan por la variante de motor, mientras que cableado, interruptores y luces se precisan por el modelo y el año. La generatriz y el regulador deben corresponder siempre.

Categorías y guías relacionadas

Las siguientes áreas ayudan a la clasificación y selección:

FAQ

¿Qué piezas incluye la electricidad de la serie 105?

Generatriz, motor de arranque, encendido, regulador, interruptores, relés, fusibles, cableado y alumbrado.

¿Las piezas eléctricas sirven para toda la serie?

Las piezas próximas al motor como el arranque y el encendido son a menudo comparables, mientras que el cableado y las luces dependen fuertemente del modelo y del año.

¿En qué hay que fijarse en la generatriz?

En el tipo: los coches antiguos utilizan una dinamo, los más recientes un alternador; el regulador debe corresponder.

¿Por qué el cableado depende del modelo?

Porque la carrocería, la asignación de interruptores y las luces difieren entre los modelos y los años.

¿Es Alfa-Service un taller?

No. Alfa-Service es fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos y no realiza reparaciones.

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