Recambios sistema de combustible Alfa Romeo 105 para modelos Alfa Romeo clasicos

El sistema de combustible de la serie Alfa Romeo 105 alimenta el motor Twin Cam y se utiliza en la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115. Incluye el depósito, la bomba de gasolina, los tubos, el carburador, las bridas, las juntas, los filtros y el aforador. Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service ofrece un amplio surtido de piezas del sistema de combustible. Muchos componentes son comparables en toda la serie, mientras que el depósito y el trazado de los tubos pueden ser específicos del modelo y la configuración de carburador difiere según la motorización.

El sistema de combustible de la serie Alfa Romeo 105 de un vistazo

El combustible se almacena en el depósito, se conduce por tubos hasta la bomba de gasolina y de ahí a la preparación de la mezcla. En la mayoría de los coches la preparación de la mezcla se realiza mediante carburadores, mientras que ciertas versiones tardías utilizan inyección. El aforador indica el nivel, las bridas y juntas garantizan conexiones estancas, y los filtros retienen las impurezas. La función básica es la misma en toda la serie, pero la versión del depósito, los tubos y la configuración de carburador depende del modelo y de la motorización.

Tipos de piezas del sistema de combustible

El surtido se divide en los siguientes tipos de piezas:

Depósito y accesorios del depósito
Bomba de gasolina, mecánica o eléctrica en los coches de inyección
Tubos de combustible y conexiones
Carburador y piezas de carburador
Bridas y juntas
Filtros de combustible y tamices
Aforador

Común a la serie o dependiente del modelo

El carburador y la bomba de gasolina son a menudo comparables en toda la serie, ya que están estrechamente ligados al motor. El depósito y el trazado de los tubos, en cambio, son específicos del modelo, porque la carrocería y el trazado difieren entre cupé, berlina y Spider. La configuración de carburador depende de la motorización: los coches con carburadores dobles, carburador simple antiguo o inyección difieren en piezas de carburador, bridas y conexiones. En la bomba hay que tener en cuenta que los coches de carburador suelen usar una bomba mecánica accionada por el motor, mientras que los de inyección pueden tener una alimentación eléctrica. La Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 comparten así los componentes próximos al motor, mientras que el depósito, los tubos y el aforador se eligen según el modelo y el año.

En la práctica conviene separar las piezas próximas al motor y las del lado del vehículo. El carburador, la bomba y las juntas asociadas dependen de la variante de motor, mientras que el depósito, los tubos y el aforador se eligen según el modelo y la carrocería. Los filtros y tamices se eligen según el camino de alimentación. Una comparación con el sistema existente en el vehículo, en particular el trazado de los tubos y la configuración de carburador, evita compras erróneas.

Indicaciones sobre la selección de piezas

Son decisivos el modelo, el año y la motorización, así como la configuración de carburador o inyección. El depósito y el trazado de los tubos se eligen de forma específica del modelo, el carburador y la bomba según la variante de motor. El aforador debe corresponder a la indicación y a la abertura del depósito. Quien determina primero el modelo y la variante de motor y comprueba el trazado existente puede reunir depósito, bomba, tubos, carburador, filtros y aforador de forma segura.

En la interacción, el sistema de combustible conduce el combustible del depósito, por los tubos y la bomba, hasta la preparación de la mezcla. El depósito almacena el combustible y aloja el aforador, que indica el nivel. La bomba conduce el combustible al carburador o a la inyección, mientras que tubos, bridas y juntas forman las conexiones. El carburador prepara la mezcla en la mayoría de los coches, y los filtros y tamices retienen las impurezas. Para la asignación hay que distinguir las piezas próximas al motor y las del lado del vehículo.

El carburador y la bomba dependen de la motorización, y la bomba suele ser mecánica en los coches de carburador y en parte eléctrica en los de inyección. El depósito y el trazado de los tubos son en cambio específicos del modelo, ya que la carrocería y el emplazamiento difieren entre cupé, berlina y Spider. El aforador debe corresponder a la indicación y a la abertura del depósito. Esta separación facilita notablemente la elección, ya que las piezas próximas al motor se determinan por la variante de motor y las del lado del vehículo por el modelo.

Como fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos, Alfa-Service clasifica las piezas del sistema de combustible claramente por conjunto y familia de modelos. El surtido cubre toda la serie 105, de modo que depósito, bomba, tubos, carburador, bridas, juntas, filtros y aforador para la Giulia, la Berlina, el GT Bertone y el Spider 105/115 se encuentran de forma fiable. Las piezas próximas al motor se determinan por la variante de motor, mientras que depósito, tubos y aforador se precisan por el modelo.

Categorías y guías relacionadas

Las siguientes áreas ayudan a la clasificación y selección:

FAQ

¿Qué piezas incluye el sistema de combustible de la serie 105?

Depósito, bomba de gasolina, tubos, carburador, bridas, juntas, filtros y aforador.

¿Las piezas del sistema de combustible sirven para toda la serie?

El carburador y la bomba son a menudo comparables, mientras que el depósito y el trazado de los tubos son específicos del modelo.

¿Qué determina la configuración de carburador?

La motorización; los coches con carburadores dobles, carburador simple antiguo o inyección difieren en consecuencia.

¿En qué se diferencia la bomba de gasolina?

Los coches de carburador suelen usar una bomba mecánica, los de inyección pueden tener una alimentación eléctrica.

¿Es Alfa-Service un taller?

No. Alfa-Service es fabricante, proveedor y especialista en recambios para modelos Alfa Romeo clásicos y no realiza reparaciones.

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