Pieces detachees electricite Alfa Romeo 105 pour modeles Alfa Romeo classiques

Le système électrique de la série Alfa Romeo 105 alimente le moteur, l'éclairage et le réseau de bord et est utilisé dans la Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115. Il comprend la génératrice, le démarreur, l'allumage, le régulateur, les interrupteurs, les relais, les fusibles, le faisceau et l'éclairage. En tant que fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques, Alfa-Service propose un large assortiment de pièces électriques. De nombreux composants sont comparables sur toute la série, tandis que le faisceau et les feux dépendent fortement du modèle et de l'année.

L'électricité de la série Alfa Romeo 105 en bref

Les modèles 105 utilisent un réseau de bord de 12 volts. La génératrice produit le courant, le démarreur lance le moteur, et l'allumage avec allumeur et bobine fournit l'étincelle. Régulateur, interrupteurs, relais et fusibles commandent et protègent le réseau, le faisceau relie les composants, et l'éclairage comprend les phares et les feux. La fonction de base est comparable sur toute la série, mais certaines versions diffèrent selon l'année et le modèle.

Types de pièces électriques

L'assortiment se divise en types de pièces suivants :

Génératrice, à l'origine dynamo, plus tard alternateur
Démarreur
Allumage avec allumeur et bobine
Régulateur et relais
Interrupteurs et fusibles
Faisceau et câbles
Éclairage, phares et feux

Commun à la série ou dépendant du modèle

Pour la production de courant, le type est décisif : les voitures anciennes utilisent une dynamo avec un régulateur adapté, les plus récentes un alternateur. Le démarreur, l'allumeur et la bobine sont proches du moteur et souvent comparables sur toute la série, mais peuvent différer selon la motorisation. Le faisceau et l'éclairage, en revanche, dépendent fortement du modèle et de l'année, car la carrosserie, l'affectation des interrupteurs et les feux diffèrent entre coupé, berline et Spider ainsi qu'au cours de la production. La Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115 partagent ainsi de nombreuses pièces proches du moteur, tandis que le faisceau, les interrupteurs et les feux se choisissent précisément selon le modèle et l'année.

En pratique, il est conseillé de diviser l'électricité en production de courant, allumage, éléments de commande et de protection, faisceau et éclairage. La génératrice et le régulateur doivent correspondre, c'est-à-dire à la version dynamo ou alternateur. Les pièces d'allumage dépendent du type d'allumeur et de la motorisation. Pour le faisceau et les feux, la comparaison précise avec le modèle et l'année est particulièrement importante, car de nombreuses variantes existent. Cela permet d'attribuer les pièces électriques précisément et sans erreur d'achat.

Remarques sur le choix des pièces

Sont décisifs l'année, le modèle et la motorisation ainsi que le type de production de courant (dynamo ou alternateur). La génératrice et le régulateur se choisissent ensemble, les pièces d'allumage selon le type d'allumeur. Le faisceau, les interrupteurs et les feux dépendent du modèle et de l'année et doivent être comparés précisément. Qui détermine d'abord l'année, le modèle et la production de courant peut composer génératrice, démarreur, allumage, régulateur, interrupteurs, faisceau et éclairage de manière sûre.

Dans l'interaction, l'électricité alimente le moteur, l'éclairage et tout le réseau de bord. La génératrice produit l'énergie et charge la batterie via le régulateur, le démarreur lance le moteur. L'allumage avec allumeur et bobine produit l'étincelle, les interrupteurs, relais et fusibles commandent et protègent les circuits. Le faisceau relie tous les composants, l'éclairage comprend phares, feux arrière et éclairage intérieur. Les interrupteurs, relais et ampoules font partie des positions demandées régulièrement. Pour l'attribution, le type de production de courant est le critère le plus important.

Les voitures anciennes utilisent une dynamo avec un régulateur adapté, les plus récentes un alternateur dont le régulateur diffère ; la génératrice et le régulateur doivent donc correspondre. Le démarreur, l'allumeur et la bobine sont proches du moteur et souvent comparables, tandis que le faisceau et les feux dépendent fortement du modèle et de l'année, car la carrosserie, l'affectation des interrupteurs et les feux diffèrent entre coupé, berline et Spider ainsi qu'au cours de la production. De nombreuses variantes existent ici, d'où l'importance d'une comparaison précise du modèle et de l'année.

En tant que fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques, Alfa-Service classe les pièces électriques clairement par sous-ensemble et famille de modèles. L'assortiment couvre toute la série 105, de sorte que génératrice, démarreur, allumage, régulateur, interrupteurs, relais, fusibles, faisceau et éclairage pour la Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115 se trouvent de manière fiable. Les pièces proches du moteur se déterminent par la variante de moteur, tandis que faisceau, interrupteurs et feux se précisent par le modèle et l'année. La génératrice et le régulateur doivent toujours correspondre.

Catégories et guides associés

Les domaines suivants aident au classement et au choix :

FAQ

Quelles pièces comprend l'électricité de la série 105 ?

Génératrice, démarreur, allumage, régulateur, interrupteurs, relais, fusibles, faisceau et éclairage.

Les pièces électriques sont-elles utilisables sur toute la série ?

Les pièces proches du moteur comme le démarreur et l'allumage sont souvent comparables, tandis que le faisceau et les feux dépendent fortement du modèle et de l'année.

À quoi faut-il faire attention pour la génératrice ?

Au type : les voitures anciennes utilisent une dynamo, les plus récentes un alternateur ; le régulateur doit correspondre.

Pourquoi le faisceau dépend-il du modèle ?

Parce que la carrosserie, l'affectation des interrupteurs et les feux diffèrent entre les modèles et les années.

Alfa-Service est-il un atelier ?

Non. Alfa-Service est fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques et n'effectue pas de réparations.

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