Pieces detachees cables et arbres Alfa Romeo 105 pour modeles Alfa Romeo classiques

Les câbles et arbres transmettent des mouvements et des indications dans la série Alfa Romeo 105 et sont utilisés dans la Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115. On y trouve le câble de compteur, le câble de compte-tours, le câble d'accélérateur, le câble de starter, les câbles de chauffage et d'autres câbles Bowden. En tant que fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques, Alfa-Service propose un large assortiment de câbles et arbres. La fonction est comparable sur toute la série, mais la longueur et le raccord sont souvent spécifiques au modèle, car le cheminement et les commandes diffèrent selon le modèle.

Les câbles et arbres de la série Alfa Romeo 105 en bref

Le câble de compteur entraîne l'affichage de la vitesse, tandis que le compte-tours est entraîné mécaniquement par un câble ou électriquement selon le modèle et l'année. Le câble d'accélérateur relie la pédale à la préparation du mélange, le câble de starter au dispositif de démarrage à froid. Les câbles de chauffage commandent les volets et vannes du chauffage, d'autres câbles Bowden remplissent des fonctions de commande individuelles. La fonction de base est la même sur toute la série, mais la version dépend du modèle, de la carrosserie et du cheminement.

Types de câbles et arbres

L'assortiment se divise en types de pièces suivants :

Câble de compteur
Câble de compte-tours, lorsqu'il est de conception mécanique
Câble d'accélérateur
Câble de starter ou de démarrage
Câbles de chauffage
Autres câbles Bowden et câbles de commande

Commun à la série ou dépendant du modèle

Pour les câbles et arbres, la longueur et le raccord sont les caractéristiques décisives, et toutes deux sont souvent spécifiques au modèle. Le cheminement dans le véhicule, la position des commandes et la carrosserie déterminent la longueur et les embouts nécessaires. Les câbles d'accélérateur, de starter et de chauffage diffèrent donc entre coupé, berline et Spider, même si la fonction est identique. Pour le compte-tours, il faut aussi noter si la voiture utilise un câble mécanique ou un entraînement électrique, car seule la version mécanique nécessite un câble. La Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115 partagent ainsi la conception, tandis que la version concrète doit être choisie selon le modèle et l'année.

En pratique, il est conseillé de déterminer chaque câble individuellement selon la longueur, le cheminement et les embouts. Une comparaison avec le câble existant sur le véhicule est utile, car des câbles d'aspect identique peuvent différer en longueur ou en raccord. Le câble de compteur dépend du raccord de boîte et d'affichage, le câble d'accélérateur du raccord de pédale et de carburateur ou d'injection. Cela permet d'attribuer câbles et arbres précisément et sans erreur d'achat.

Remarques sur le choix des pièces

Sont décisifs le modèle, l'année et la longueur exacte ainsi que les embouts du câble concerné. Pour le compte-tours, il faut vérifier la conception (mécanique ou électrique). Comme la longueur et le raccord peuvent être spécifiques au modèle, la comparaison avec la pièce existante est particulièrement importante. Qui détermine le modèle, l'année et le cheminement peut composer le câble de compteur, d'accélérateur, de starter et de chauffage de manière sûre.

Dans l'interaction, les câbles et arbres relient les commandes et les affichages aux sous-ensembles. Le câble de compteur est entraîné par la sortie de boîte et mène au compteur, tandis que le câble de compte-tours, lorsqu'il est mécanique, alimente l'affichage du compte-tours. Le câble d'accélérateur transmet le mouvement de la pédale au carburateur ou à l'injection, le câble de starter actionne le dispositif de démarrage à froid. Tous ces câbles se composent d'une âme et d'une gaine et portent à leurs extrémités des embouts dépendant du modèle.

Comme le cheminement, la position des commandes et la carrosserie diffèrent entre coupé, berline et Spider, des câbles de même fonction diffèrent en longueur et en embouts. Un câble d'accélérateur de coupé ne convient donc pas nécessairement à un Spider. Pour le compte-tours, seule la version mécanique nécessite un câble. En pratique, il est conseillé de comparer chaque câble avec la pièce existante, en utilisant si possible un câble usagé comme modèle, car des câbles d'aspect identique peuvent différer dans les cotes de détail.

En tant que fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques, Alfa-Service classe les câbles et arbres clairement par sous-ensemble et famille de modèles. L'assortiment couvre toute la série 105, de sorte que câble de compteur, câble d'accélérateur, de starter, câbles de chauffage et autres câbles Bowden pour la Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115 se trouvent de manière fiable. Comme la conception des câbles est comparable sur toute la série, la bonne position se précise déjà par le sous-ensemble, tandis que longueur, cheminement et embouts dépendent du modèle et de l'année.

Catégories et guides associés

Les domaines suivants aident au classement et au choix :

FAQ

Quels câbles et arbres comprend la série 105 ?

Câble de compteur, le cas échéant câble de compte-tours, câble d'accélérateur, de starter, câbles de chauffage et autres câbles Bowden.

Les câbles et arbres sont-ils utilisables sur toute la série ?

La fonction est comparable, mais la longueur et le raccord sont souvent spécifiques au modèle et diffèrent entre coupé, berline et Spider.

À quoi faut-il faire attention pour le compte-tours ?

À la conception : seule la version mécanique nécessite un câble, l'entraînement électrique non.

Comment trouver le bon câble ?

Par la longueur, le cheminement et les embouts, idéalement en comparant avec le câble existant sur le véhicule.

Alfa-Service est-il un atelier ?

Non. Alfa-Service est fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques et n'effectue pas de réparations.

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