Pieces detachees systeme de carburant Alfa Romeo 105 pour modeles Alfa Romeo classiques

Le système de carburant de la série Alfa Romeo 105 alimente le moteur Twin Cam et est utilisé dans la Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115. Il comprend le réservoir, la pompe à essence, les conduites, le carburateur, les brides, les joints, les filtres et la jauge de réservoir. En tant que fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques, Alfa-Service propose un large assortiment de pièces du système de carburant. De nombreux composants sont comparables sur toute la série, tandis que le réservoir et le cheminement des conduites peuvent être spécifiques au modèle et que la configuration de carburateur diffère selon la motorisation.

Le système de carburant de la série Alfa Romeo 105 en bref

Le carburant est stocké dans le réservoir, acheminé par des conduites vers la pompe à essence et de là vers la préparation du mélange. Sur la plupart des voitures, la préparation du mélange se fait par carburateurs, tandis que certaines versions tardives utilisent une injection. La jauge de réservoir indique le niveau, les brides et joints assurent des raccords étanches, et les filtres retiennent les impuretés. La fonction de base est la même sur toute la série, mais la version du réservoir, des conduites et de la configuration de carburateur dépend du modèle et de la motorisation.

Types de pièces du système de carburant

L'assortiment se divise en types de pièces suivants :

Réservoir et accessoires de réservoir
Pompe à essence, mécanique ou électrique sur les voitures à injection
Conduites de carburant et raccords
Carburateur et pièces de carburateur
Brides et joints
Filtres à carburant et tamis
Jauge de réservoir

Commun à la série ou dépendant du modèle

Le carburateur et la pompe à essence sont souvent comparables sur toute la série, car ils sont étroitement liés au moteur. Le réservoir et le cheminement des conduites, en revanche, sont spécifiques au modèle, car la carrosserie et le cheminement diffèrent entre coupé, berline et Spider. La configuration de carburateur dépend de la motorisation : les voitures à carburateurs doubles, à carburateur simple ancien ou à injection diffèrent par les pièces de carburateur, les brides et les raccords. Pour la pompe, il faut noter que les voitures à carburateur utilisent généralement une pompe mécanique entraînée par le moteur, tandis que les voitures à injection peuvent avoir une alimentation électrique. La Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115 partagent ainsi les composants proches du moteur, tandis que le réservoir, les conduites et la jauge se choisissent selon le modèle et l'année.

En pratique, il est utile de séparer les pièces proches du moteur et celles côté véhicule. Le carburateur, la pompe et les joints associés dépendent de la variante de moteur, tandis que le réservoir, les conduites et la jauge se choisissent selon le modèle et la carrosserie. Les filtres et tamis se choisissent selon le chemin d'alimentation. Une comparaison avec le système existant sur le véhicule, en particulier le cheminement des conduites et la configuration de carburateur, évite les erreurs d'achat.

Remarques sur le choix des pièces

Sont décisifs le modèle, l'année et la motorisation ainsi que la configuration de carburateur ou d'injection. Le réservoir et le cheminement des conduites se choisissent spécifiquement au modèle, le carburateur et la pompe selon la variante de moteur. La jauge doit correspondre à l'affichage et à l'ouverture du réservoir. Qui détermine d'abord le modèle et la variante de moteur et vérifie le cheminement existant peut composer réservoir, pompe, conduites, carburateur, filtres et jauge de manière sûre.

Dans l'interaction, le système de carburant achemine le carburant du réservoir, par les conduites et la pompe, jusqu'à la préparation du mélange. Le réservoir stocke le carburant et reçoit la jauge, qui indique le niveau. La pompe achemine le carburant vers le carburateur ou l'injection, tandis que conduites, brides et joints assurent les raccords. Le carburateur prépare le mélange sur la plupart des voitures, et les filtres et tamis retiennent les impuretés. Pour l'attribution, il faut distinguer les pièces proches du moteur et celles côté véhicule.

Le carburateur et la pompe dépendent de la motorisation, et la pompe est généralement mécanique sur les voitures à carburateur, parfois électrique sur celles à injection. Le réservoir et le cheminement des conduites sont en revanche spécifiques au modèle, car la carrosserie et l'emplacement diffèrent entre coupé, berline et Spider. La jauge doit correspondre à l'affichage et à l'ouverture du réservoir. Cette séparation facilite nettement le choix, car les pièces proches du moteur se déterminent par la variante de moteur et les pièces côté véhicule par le modèle.

En tant que fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques, Alfa-Service classe les pièces du système de carburant clairement par sous-ensemble et famille de modèles. L'assortiment couvre toute la série 105, de sorte que réservoir, pompe, conduites, carburateur, brides, joints, filtres et jauge pour la Giulia, la Berlina, le GT Bertone et le Spider 105/115 se trouvent de manière fiable. Les pièces proches du moteur se déterminent par la variante de moteur, tandis que réservoir, conduites et jauge se précisent par le modèle.

Catégories et guides associés

Les domaines suivants aident au classement et au choix :

FAQ

Quelles pièces comprend le système de carburant de la série 105 ?

Réservoir, pompe à essence, conduites, carburateur, brides, joints, filtres et jauge de réservoir.

Les pièces du système de carburant sont-elles utilisables sur toute la série ?

Le carburateur et la pompe sont souvent comparables, tandis que le réservoir et le cheminement des conduites sont spécifiques au modèle.

Qu'est-ce qui détermine la configuration de carburateur ?

La motorisation ; les voitures à carburateurs doubles, à carburateur simple ancien ou à injection diffèrent en conséquence.

En quoi diffère la pompe à essence ?

Les voitures à carburateur utilisent généralement une pompe mécanique, les voitures à injection peuvent avoir une alimentation électrique.

Alfa-Service est-il un atelier ?

Non. Alfa-Service est fabricant, fournisseur et spécialiste des pièces détachées pour modèles Alfa Romeo classiques et n'effectue pas de réparations.

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