Ricambi filtri Alfa Romeo 105 per modelli Alfa Romeo classici

I filtri proteggono il motore e l'impianto di alimentazione della serie Alfa Romeo 105 e sono utilizzati sull'intera serie nella Giulia, nella Berlina, nel GT Bertone e nello Spider 105/115. Tra questi ci sono filtri olio, aria e carburante, oltre a reticelle e guarnizioni. In qualità di produttore, fornitore e specialista di ricambi per modelli Alfa Romeo classici, Alfa-Service offre un ampio assortimento di filtri e componenti associati. Molti filtri sono comparabili sull'intera serie, ma alcune versioni differiscono in base alla motorizzazione, all'anno e al tipo di preparazione della miscela.

I filtri della serie Alfa Romeo 105 in sintesi

Il motore quattro cilindri Twin Cam necessita di un filtro olio per la lubrificazione, di un filtro aria per l'aria di aspirazione e di un filtro carburante per l'alimentazione. Si aggiungono reticelle, ad esempio nei circuiti del carburante e dell'olio, oltre a guarnizioni adatte. La disposizione di base è comparabile sull'intera serie, poiché viene utilizzato lo stesso motore base. La versione concreta dei filtri dipende però dal fatto che la vettura sia equipaggiata con carburatori doppi, un carburatore singolo iniziale o un'iniezione.

Tipi di componenti di filtrazione

L'assortimento si divide nei seguenti tipi di componenti:

Filtro olio, a seconda della versione come cartuccia o come filtro a vite
Cartuccia del filtro aria, adatta alla scatola del filtro aria
Filtro carburante nel percorso di alimentazione dalla pompa al carburatore o all'iniezione
Reticelle e cartucce nei circuiti del carburante e dell'olio
Guarnizioni e anelli di tenuta delle scatole filtro

Comune alla serie o dipendente dal modello

Per il filtro olio, il tipo è decisivo: le versioni iniziali utilizzano una cartuccia nella scatola, le versioni successive un filtro a vite. Il filtro aria dipende dalla configurazione del carburatore e dalla scatola del filtro aria; le vetture con carburatori doppi, carburatore singolo iniziale o iniezione differiscono di conseguenza. Il filtro carburante dipende dalla disposizione nel percorso di alimentazione, cioè dal fatto che vengano alimentati una pompa e un carburatore o un'iniezione. Queste differenze sono distribuite in modo comparabile sull'intera serie, perciò la Giulia, la Berlina, il GT Bertone e lo Spider 105/115 condividono molti filtri, mentre alcune versioni differiscono in base alla motorizzazione e all'anno.

Nella pratica conviene separare i filtri per funzione: filtri olio in base al circuito dell'olio e al tipo, filtri aria in base alla scatola e alla configurazione del carburatore o dell'iniezione, filtri carburante in base al percorso di alimentazione. Reticelle e guarnizioni si scelgono di conseguenza. Così si possono assegnare con precisione i componenti di usura e manutenzione, senza confondere le versioni a carburatore e a iniezione. Poiché i filtri sono componenti richiesti con regolarità, un'attribuzione chiara per variante di motore è particolarmente utile.

Note sulla scelta dei ricambi

Sono decisivi la motorizzazione (1300, 1600, 1750, 2000), l'anno e il tipo di preparazione della miscela. Per il filtro olio occorre verificare se è prevista una cartuccia o un filtro a vite. I filtri aria e carburante dipendono dalla configurazione del carburatore o dell'iniezione. Un confronto con la scatola del filtro aria presente e con l'alimentazione sul veicolo evita acquisti errati e garantisce che filtri, reticelle e guarnizioni corrispondano. Chi stabilisce prima la variante di motore può comporre i filtri adatti in modo sicuro.

Nell'interazione dei gruppi, ogni filtro ha il proprio compito. Il filtro olio trattiene le particelle di usura e le impurità dal circuito di lubrificazione e protegge così i cuscinetti e le superfici di scorrimento del motore Twin Cam. Il filtro aria pulisce l'aria di aspirazione prima che raggiunga il carburatore o l'iniezione tramite la scatola del filtro aria, e influisce quindi anche sulla formazione della miscela. Il filtro carburante protegge il carburatore o l'iniezione dalle particelle di sporco provenienti dal serbatoio e dai tubi. Le reticelle completano questa funzione in punti come la pompa o l'attacco del serbatoio, mentre le guarnizioni assicurano una chiusura pulita delle scatole.

Per l'attribuzione secondo gli anni occorre notare che le motorizzazioni 1300, 1600, 1750 e 2000 condividono lo stesso motore base ma differiscono nella configurazione del carburatore e in parte nella forma della scatola. La cartuccia del filtro aria deve quindi corrispondere alla forma della scatola specifica, e conviene scegliere insieme i filtri olio, aria e carburante, oltre alle guarnizioni e alle reticelle associate, in modo da comporre in un unico passaggio tutte le posizioni di usura di un intervento di manutenzione.

In qualità di produttore, fornitore e specialista di ricambi per modelli Alfa Romeo classici, Alfa-Service attribuisce importanza a un'attribuzione chiara dei filtri al gruppo e alla famiglia di modelli. L'assortimento copre l'intera serie 105, cosicché i filtri olio, aria e carburante, oltre alle reticelle e guarnizioni per la Giulia, la Berlina, il GT Bertone e lo Spider 105/115, si trovano in modo affidabile. Poiché molti filtri sono comparabili sull'intera serie, gran parte si determina già tramite il gruppo, mentre i filtri aria e carburante si precisano inoltre tramite la configurazione del carburatore o dell'iniezione.

Categorie e guide correlate

Le seguenti aree aiutano nella classificazione e nella scelta:

FAQ

Di quali filtri ha bisogno la serie 105?

Filtri olio, aria e carburante, oltre a reticelle e guarnizioni adatte. Sono utilizzati sull'intera serie nella Giulia, nella Berlina, nel GT Bertone e nello Spider 105/115.

I filtri sono utilizzabili sull'intera serie?

Molti filtri sono comparabili perché è stato usato lo stesso motore base. I filtri aria e carburante differiscono però in base alla configurazione del carburatore o dell'iniezione.

A cosa fare attenzione per il filtro olio?

Al tipo: le versioni iniziali utilizzano una cartuccia, le successive un filtro a vite.

Cosa determina il filtro aria?

La scatola del filtro aria e la configurazione del carburatore o dell'iniezione del veicolo specifico.

Alfa-Service è un'officina?

No. Alfa-Service è produttore, fornitore e specialista di ricambi per modelli Alfa Romeo classici e non esegue riparazioni.

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