Nuovo GT

Alfa Romeo Nuovo GT Ersatzteile (Typ 937, 2003 bis 2010)

Mit dem Alfa Romeo GT brachte die Marke Ende 2003 ein elegantes Sportcoupé, das die Tradition der großen Bertone Coupés der sechziger und siebziger Jahre fortsetzte. Das Karosseriedesign zeichnete Giuliano Biasio bei Bertone, der GT ist damit das letzte für Alfa Romeo gestaltete Serienmodell des Mailänder Karosseriebauers. 2004 wurde der GT zum schönsten Coupé der Welt gewählt. Im Werk Pomigliano d'Arco entstanden zwischen Ende 2003 und März 2010 insgesamt 80.832 Exemplare. Unser Sortiment umfasst Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für alle Motorvarianten und Ausstattungspakete.

Die Geschichte des Alfa Romeo Nuovo GT

Ein erstes Tonmodell mit dem späteren Aussehen des GT wurde im März 2003 auf dem Genfer Salon gezeigt, die Serienversion folgte im September desselben Jahres auf der IAA Frankfurt. Die Produktion begann am 28. November 2003, der Verkaufsstart in Italien war im Januar 2004. 2006 erhielt das Modell auf dem Pariser Salon ein kleines Facelift, ein größeres Facelift gab es entgegen der damaligen Alfa Romeo Tradition nie. Im März 2010 endete die Fertigung ohne direkten Nachfolger.

Karosserie und Plattform

Der GT nutzt die Tipo Due Plattform der Baureihen 156 und 147 mit Quermotor und Frontantrieb. Konstruktiv übernimmt der GT die Doppelquerlenker Vorderachse und Mehrlenker Hinterachse seiner Schwesterbaureihen. Einige Karosseriebauteile teilt sich der GT mit dem 147, darunter Motorhaube, Türen, Außenspiegel und vordere Kotflügel des 147 GTA. Innenraum, Armaturenbrett und Klimaanlage stammen ebenfalls vom 147. Die Karosserie selbst ist mit ihrer fließenden Linienführung, der schmalen Fensterlinie und dem charakteristischen Heck eine Eigenentwicklung von Bertone.

Die Motorvarianten im Überblick

• GT 1.8 Twin Spark 16V (2003 bis 2010), 140 PS Vierzylinder mit Doppelzündung
• GT 2.0 JTS 16V (2003 bis 2010), 165 PS Vierzylinder mit Direkteinspritzung, einzige Variante mit optionalem Selespeed automatisierten Schaltgetriebe inklusive Schaltwippen am Lenkrad und City Modus
• GT 3.2 V6 24V (2003 bis Mitte 2007), Busso V6 mit 3179 ccm und 240 PS, ausschließlich mit Sechsgang Schaltgetriebe, 243 km/h Spitzengeschwindigkeit
• GT 1.9 JTD 8V (für ausgewählte Märkte), 110 PS Vierzylinder Common Rail Turbodiesel
• GT 1.9 JTDm 16V Multijet (ab 2005), 150 PS Vierzylinder Common Rail Turbodiesel mit vier Ventilen pro Zylinder
• GT 1.9 JTDm 16V Multijet (ab 2007), Modellpflegevariante mit 170 PS

Der 3.2 V6 als Spitzenmodell

Das Topmodell des GT war der 3.2 V6 24V, ausgerüstet mit dem berühmten Busso V6 Triebwerk in seinem letzten Serieneinsatz in einem Alfa Romeo Coupé. Die verchromten Saugrohre, die hochdrehende Charakteristik und der unverwechselbare Klang machten ihn zu einem der gesuchtesten Motoren der Marke. Mit 240 PS bei 6200 Touren und Sechsgang Schaltgetriebe beschleunigte der GT V6 in rund 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreichte 243 km/h.

Unser Ersatzteilsortiment

Ob laufende Pflege eines 1.9 JTDm Multijet oder Restaurierung eines seltenen 3.2 V6 24V, das Sortiment umfasst Alfa Romeo Nuovo GT Ersatzteile aus folgenden Bereichen:

• Karosserieteile inklusive Kotflügel, Türbleche, Hauben, Stoßfänger, Schweller und Heckklappe
• Motorenteile für die Twin Spark Reihenvierzylinder mit Doppelzündung
• Motorenteile für den 2.0 JTS Direkteinspritzer mit Selespeed Komponenten
• Motorenteile für den 3.2 Liter Busso V6 mit 24 Ventilen, von Dichtsätzen über Bosch Motronic Steuerung bis hin zu Nockenwellen und Anbauteilen
• Komponenten für die 1.9 JTD und JTDm Multijet Turbodiesel inklusive Common Rail Hochdruckpumpen, Injektoren und VTG Turbolader
• Antriebsstrang Komponenten, Fünf und Sechsgang Schaltgetriebe, Selespeed Aktuatorik, Kupplung und Antriebswellen
• Bremsanlage komplett mit Bremsscheiben, Bremsbelägen sowie Haupt und Radbremszylindern
• Fahrwerk mit Doppelquerlenkern vorn, Mehrlenker Hinterachse, Stoßdämpfern, Federn, Buchsen, Spurstangen und Stabilisatoren
• Innenausstattung darunter Sportsitze, Lederbezüge, Teppiche, Türverkleidungen und Armaturenbrettzubehör
• Dichtungen und Gummiprofile für Fenster, Türen, Heckklappe und Karosserie
• Elektrik mit Anlassern, Lichtmaschinen, Zünd und Beleuchtungsteilen
• Auspuffanlagen vom Krümmer bis zum Endschalldämpfer, beim 3.2 V6 mit charakteristischer Doppelendrohranlage

Spezialist für Alfa Romeo Nuovo GT Teile

Alfa-Service Hurtienne ist seit Jahrzehnten auf klassische Alfa Romeo Modelle spezialisiert. Aus Bönen werden Original Ersatzteile und sorgfältig ausgewählte Nachfertigungen für die Baureihe 937 weltweit versendet. Ob laufende Pflege, größere Reparatur oder Komplettrestaurierung, der letzte für Alfa Romeo gezeichnete Bertone Wagen bleibt damit fahrbereit und originalgetreu erhalten.