Die Chromteile des Alfa Romeo Spider 105/115 prägen das Erscheinungsbild des offenen Roadsters und runden eine saubere Restaurierung ab. Als Hersteller, Lieferant und Ersatzteil-Spezialist für klassische Alfa Romeo Teile führen wir die Chromteile für die gesamte Bauzeit des Spider von 1966 bis 1993. Da der Spider in vier Serien gebaut wurde und sich Stoßstangen, Zierleisten, Embleme, Schriftzüge und Aussenspiegel zwischen den Serien und Baujahren unterscheiden, ist die richtige Zuordnung zur Serie und zum Baujahr entscheidend. Eine Bestellung allein nach dem Modellnamen führt leicht zu unpassenden Teilen und vermeidbaren Rücksendungen, während die Angabe von Serie, Baujahr und gewünschter Ausführung eine zuverlässige Auswahl ermöglicht. Der folgende Überblick zeigt, wie sich die Warengruppen der Chromteile den einzelnen Serien und Baujahren zuordnen lassen und worauf bei der Auswahl zu achten ist. Die Chromteile sind beim Spider sowohl modell- als auch serienabhängig und sollten daher genau nach der Serie und dem Baujahr ausgewählt werden. Da Chrom- und Zierteile das Erscheinungsbild stark prägen, kommt einer serienrichtigen und stimmigen Auswahl eine besondere Bedeutung zu.
Inhaltsverzeichnis
Technik und Baugruppen
- MotorSpiderGTGiulia
- BremsanlageSpiderGTGiulia
- AntriebSpiderGTGiulia
- FahrwerkSpiderGTGiulia
- LenkungSpiderGTGiulia
- FilterSpiderGTGiulia
- PedalerieSpiderGTGiulia
- Wellen und ZügeSpiderGTGiulia
- KraftstoffsystemSpiderGTGiulia
- VergaserSpiderGTGiulia
- Weber VergaserSpiderGTGiulia
- KühlsystemSpiderGTGiulia
- ElektrikSpiderGTGiulia
- AuspuffanlageSpiderGTGiulia
- Felgen, Radmuttern und RadkappenSpiderGTGiulia
Spider 105/115
GT Bertone
Modell- und Serienbezug
Beim Spider richten sich die Chromteile nach der Serie und dem Baujahr. Die Stoßstangen sind getrennt nach den Baujahren 1966 bis 1969, 1970 bis 1982, 1983 bis 1989 und 1990 bis 1993 gegliedert, da sich Form und Befestigung zwischen diesen Abschnitten unterscheiden. Auch die Embleme, die Schriftzüge und die Zierleisten folgen der jeweiligen Serie, denn die Embleme und Schriftzüge wurden über die Jahre mehrfach in Form und Schriftbild geändert. Wer die Serie und das Baujahr seines Spider kennt, kann Stoßstangen, Zierleisten, Embleme, Schriftzüge, Aussenspiegel, Radkappen, Felgenembleme und Typenschilder gezielt und ohne Fehlbestellungen zusammenstellen. Die Serie und das Baujahr geben bei der Auswahl der Chromteile den Ausschlag. Wer diese Punkte an seinem Fahrzeug genau kennt, kann die passenden Teile sicher zuordnen und Schritt für Schritt ergänzen. Da viele Chromteile in Form und Befestigung aufeinander abgestimmt sind, sollten zusammengehörige Bereiche wie vordere und hintere Stoßstange gemeinsam betrachtet und ausgewählt werden.
Baureihenweit gemeinsam oder modellabhängig
Die Chromteile des Spider folgen der offenen Karosserie und unterscheiden sich in Form und Anordnung von denen des Coupés und der Limousine. Es wäre falsch anzunehmen, dass Chromteile zwischen Spider, GT Bertone und Giulia frei tauschbar sind, da Form, Befestigung und Anordnung von der Karosserie und vom Baujahr abhängen. Innerhalb der Spider-Serien unterscheiden sich vor allem die Stoßstangen, die Embleme und die Schriftzüge, denn die frühen Teile weichen deutlich von den späteren ab. Gemeinsam über mehrere Jahre sind einzelne Zierleisten und Kleinteile, doch die großen sichtbaren Chromteile folgen der Serie und dem Baujahr. Der runde Chrom-Aussenspiegel etwa gehört zur ersten Serie des Spider und unterscheidet sich von den späteren Ausführungen der folgenden Baujahre. Wer Chromteile aus einem anderen Bestand oder einem Spenderfahrzeug verwenden möchte, sollte daher genau prüfen, ob sie zur Serie und zum Baujahr des Spider passen, da gerade Stoßstangen, Embleme und Schriftzüge über die Jahre mehrfach geändert wurden. So sind einzelne Kleinteile zwar über längere Zeiträume gleich, doch die großen sichtbaren Chromteile folgen der jeweiligen Serie.
Teilearten und Warengruppen
Das Sortiment der Chromteile gliedert sich in mehrere Gruppen. Dazu gehören die Stoßstangen getrennt nach Baujahr, die Zierleisten, die Embleme und Schriftzüge, die Aussenspiegel, die Radkappen, die Felgenembleme und die Typenschilder in mehreren Ausführungen. Die Embleme sind nach den Zeiträumen 1966 bis 1972 und 1972 bis 1993 gegliedert, die Schriftzüge nach den Zeiträumen 1966 bis 1969, 1970 bis 1982 und 1990 bis 1993, sodass sie genau nach Baujahr ausgewählt werden sollten. Ergänzend gibt es Befestigungen, Gummiunterlagen und Kleinteile, die bei einer Restaurierung leicht übersehen werden, für einen sauberen Sitz der Chromteile aber wichtig sind. Auch die runden Chrom-Aussenspiegel und die Hardtophalter gehören bei einzelnen Ausführungen zum Chrom- und Zierbereich und sind serienabhängig. Diese Gruppen decken die sichtbaren Chrom- und Zierteile von den Stoßstangen über die Zierleisten und Aussenspiegel bis zu Emblemen und Schriftzügen ab und lassen sich nach Serie und Baujahr auswählen, sodass auch eine schrittweise Restaurierung gut planbar bleibt und einzelne Teile nacheinander ersetzt werden können. Gerade beim offenen Spider sind die Chromteile gut sichtbar und tragen spürbar zum Gesamteindruck bei.
Unterschiede nach Baujahr, Serie oder Ausführung
Der wichtigste Unterschied liegt bei den Stoßstangen, die nach den Baujahren 1966 bis 1969, 1970 bis 1982, 1983 bis 1989 und 1990 bis 1993 gegliedert sind und sich in Form, Länge und Befestigung unterscheiden. Auch die Embleme und Schriftzüge unterscheiden sich nach den genannten Zeiträumen, und der runde Chrom-Aussenspiegel gehört zur ersten Serie. Wer Teile bestellt, sollte daher Serie, Baujahr und die gewünschte Ausführung angeben, damit Form und Befestigung zusammenpassen. Auch bei augenscheinlich ähnlichen Chromteilen lohnt der genaue Blick, da kleine Unterschiede in Form, Länge, Bohrungen und Befestigung darüber entscheiden, ob ein Teil ohne Anpassung passt und am Ende sauber und bündig sitzt. Wer die Chromteile erneuert, sollte daher die zur Serie und zum Baujahr passenden Teile wählen, statt Teile verschiedener Baujahre zu mischen, da sonst Form und Optik nicht stimmig sind und das Erscheinungsbild leidet.
Hinweise zur Auswahl
Für eine sichere Auswahl empfiehlt es sich, vor der Bestellung die Serie und das Baujahr des Spider zu bestimmen und festzulegen, welches Chromteil benötigt wird. Ein Foto des vorhandenen Teils und seiner Befestigung hilft bei der Zuordnung zur richtigen Serie und vermeidet Rückfragen bei der Bestellung. Die passenden Befestigungen und Gummiunterlagen sollten beim Wechsel eines Chromteils gleich mitbestellt werden, da sie für einen sauberen und festen Sitz sorgen und Beschädigungen am Lack vermeiden helfen. Bei Mischbeständen aus mehreren Quellen lohnt sich der Abgleich mit der serienrichtigen Ausführung, damit Form, Länge, Bohrungen und Befestigung stimmen und spätere Nacharbeiten entfallen. Wer die Chromteile komplett erneuert, sollte Stoßstangen, Zierleisten, Embleme, Schriftzüge und Aussenspiegel von Anfang an gemeinsam planen und passend zur Serie und zum Baujahr auswählen. Als Hersteller und Ersatzteil-Spezialist beraten wir zur richtigen Zuordnung und liefern sowohl Originalteile als auch hochwertige Nachfertigungen in guter Qualität, sodass sich auch ältere Fahrzeuge vollständig instand setzen lassen. Bei Unsicherheit zur Serie, zum Baujahr oder zum benötigten Teil ist es sinnvoll, vor der Bestellung kurz Rücksprache zu halten, damit von Anfang an die richtigen Chromteile gewählt werden und keine unnötigen Mehrfachbestellungen entstehen.
Häufige Fragen
Sind die Stoßstangen über alle Baujahre gleich?
Nein. Die Stoßstangen sind nach den Baujahren 1966 bis 1969, 1970 bis 1982, 1983 bis 1989 und 1990 bis 1993 gegliedert und unterscheiden sich in Form und Befestigung.
Passen Spider-Chromteile auch an GT Bertone oder Giulia?
Nein. Form, Befestigung und Anordnung hängen von der Karosserie ab, die Chromteile sind modell- und serienabhängig und nicht frei tauschbar.
Unterscheiden sich die Embleme und Schriftzüge nach Baujahr?
Ja. Die Embleme sind nach 1966 bis 1972 und 1972 bis 1993 gegliedert, die Schriftzüge nach 1966 bis 1969, 1970 bis 1982 und 1990 bis 1993.
Gibt es den runden Chrom-Aussenspiegel für alle Serien?
Der runde Chrom-Aussenspiegel gehört zur ersten Serie des Spider, spätere Ausführungen weichen ab.
Welche Angaben brauche ich für eine sichere Bestellung?
Serie, Baujahr und das gewünschte Chromteil sowie die Einbauposition, bei Bedarf ergänzt durch ein Foto des vorhandenen Teils.
Bieten Sie Nachfertigungen an?
Ja. Neben Originalteilen führen wir hochwertige Nachfertigungen in guter Qualität, etwa Stoßstangen, Zierleisten, Embleme und Schriftzüge.

